正文 第81章 钾肥矿和图巴朗煤矿 (第2/3页)
棕树，来回不落空。2，000名在农河常驻的华人，有运输油棕树苗的船来了，就挖油棕树苗。没船的时候，就摘油棕果，搬到临时码头处。陈承宇承诺除月薪外，将分给每人一块土地，大大鼓舞了众人的劳动热情。
不久，南海号从巴西运运芒硝回来，就变成运输油棕果的专船。往返于农河至亚马逊河河口处的中继站之间。
陈承宇在里约热内卢皇家土地管理部门匆匆忙忙办完手续之后，到皇宫谒见皇帝佩德罗二世，汇报了近期的进展。佩德罗皇帝高兴地说：“年轻人，告诉你一个好消息，议会通过了赠与铁路两边土地的议案，但是只有10公里，铁路两面就是20公里了。”
“谢谢你皇帝陛下。”
“还有经过议会评估，你们公司在巴西发行股票的议题，也获准了，今天真是你的幸运日。” 佩德罗皇帝笑着说。
得到确切消息后，陈承宇在美国注册的杜克巴西钢铁集团公司与巴西政府，签订了修建铁路的合同，包括了铁路两边的10公里土地永久属于杜克巴西钢铁集团公司。陈承宇特别注重这一条条款。将来的移民，就要在铁路两边的土地上扎根。
陈承宇在铁路修建后，杜克巴西钢铁集团公司的股票也随之上市，大批华工来到巴西修建铁路，阿承宇在公司股东会上提出了用土地兑换工钱的方法，以减轻公司的巨大支出，这个提法得到了股东的支持。这时候的人，还没有意识到土地的巨大作用。
于是来巴西修建铁路的华工，用最小的代价，分得了在铁路边的一块土地。华工个人只是象征性的出了几个小钱，出大钱的是承包铁路修建的杜克公司，等于是陈承宇自掏腰包给华人移民购买了大量土地。
以上是后话，暂且不提。
且说陈承宇的杜克钢铁集团与巴西政府，签订了铁路修建合同之后，马上发电报至钦州大垌钢铁厂，加急生产每米75公斤重的重型钢轨，数量是3万吨。
不用说，这个订单传到廉州府后，又引起一片欢腾。
陈承宇在南海号补充了燃料之后，下令铁甲舰驶向圣卡塔琳娜州的图巴朗镇。好在距离只有900公里这样。导航员是上次参加勘测图巴朗边界的船员，在他的指引下，陈承宇一行顺利来到了图巴朗河，这时候的图台朗河还没有如后世般禁止行船，现在水量充足，8000吨大船随便行。
船行26公里后，到了图巴朗，这时候的图巴朗就是个小镇，人口稀少，陈承宇一行登门拜访了镇长弗里茨先生。陈承宇说明来意，并拿出相关文件、证件。
弗里茨先生镇长仔细地看了文书之后，和陈承宇握手，高兴的说道：“陈先生，欢迎你的到来。”
“非常感谢你的欢迎，弗里茨先生，但愿我的到来不会打扰你平静的生活。”
“哈哈，不会的，我是个喜欢动的人，我喜欢热闹，你们在这里
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