第1357章 把好方向 (第2/3页)
载电池重量，又要适配增程器的布局，后续路试中，重点会测试颠簸路面、高速巡航、低速拥堵三种核心工况，收集底盘减震、车身刚性、转向反馈的全部数据。”
“嗯，好。”顾若尘眨眨眼，附和了两个字。
周凝霜开口，声音清冷：“资金端已经提前预留骡子车测试、零部件迭代的专项预算，不会因为成本问题压缩你们的研发进度。”
“但是我要明确一点，前期测试数据必须真实透明，不能为了赶节点而隐瞒问题，早期暴露缺陷尽早解决，才能避免后续工程样车、量产阶段出现更大的隐患。”
顾若尘立马又附和：“周总说的没错，研发环环相扣，一步错步步错，尤其是新技术路线，容错率远比传统燃油车更低，大家千万不能放松警惕。”
“......”
动力事业部负责人随即汇报动力系统筹备的情况。
“目前增程器标定、电机电控程序开发已进入收尾阶段，电池包温控系统完成台架试验，能够适配常温环境下的能量切换。骡子车下线后，我们会立刻启动封闭式场地测试，优先验证增程器启停逻辑、油电切换平顺性，解决噪音、震动控制的基础问题，这也是现阶段增程车型用户体验的关键短板。”
“......”
会议讨论逐步深入，众人围绕骡子车下线流程、测试周期、人员分工、风险预案逐一细化，明确各部门对接职责，敲定十月下线的具体时间与落地流程。
窗外天色渐渐暗沉，会议室灯光柔和洒落，长达两个小时的专项会议临近尾声。
“还有最后一个问题。”周凝霜在会议即将结束时说，“mUle Car下线仪式的安排，我建议低调进行，只邀请核心团队和少数关键供应商。”
顾若尘摇头：“不，我们应该高调宣传。邀请媒体，特别是垂直类汽车媒体，让市场看到光年的进展。”
“但如果测试中暴露出问题......”周凝霜皱眉。
“那就坦诚地告诉公众，
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