第176章 江南制造厂！海军发展方略！ (第2/3页)
”
“1865年有清末大臣李弘章创办，当时叫“江南机器制造总局”.......1905年“局坞分家”后独立为“江南船坞”，到了1912年，北洋政府时期，又改称为“江南造船所”。”
“49年5月，咱们攻入沪市......正式接管了该厂。”
周厂长一边引路......一边介绍起厂区的历史和情况：
“当前.....全厂占地面积559亩，涵盖高昌庙核心厂区（黄浦江畔）及周边附属厂房、仓库、码头....”
“包括机器厂、锅炉厂、船体车间、修船车间等.....总计13个核心生产车间。”
“工人人数约3000多人，核心技术人员不到一百五十人......”
“主要船台有三千吨级船台一座，一千五百吨级船台两座.....五百吨级以下小船台六座。”
“龙门吊拥有 2台......均为1930年代不列颠国耶松船厂的遗留设备，经修复后投入使用，最大起重能力为30吨，跨度约 20米......另有3台10-20吨小型龙门吊，分布于机械车间、装配车间，用于中小型零件吊装.......”
“起重机方面.....配备了10-15吨桥式起重机15台，5吨以下移动式起重机20台。码头区域配备50吨固定式浮吊1台（用于船舶下水后设备吊装），但浮吊因设备老旧，实际安全起重能力仅 35-40吨，且需定期维修才能使用......”
“焊接与切割主要以手工电弧焊设备为主......”
“............”
周厂长一五一十将厂区的情况全部讲述出来.....语气里带着自豪，也带着无奈：
“苏部长，不怕您笑话。”
“跟苏熊和鹰酱比......咱们的这些设备，只能算是玩具。”
“萧司令之前让我们试制42吨炮艇......我们折腾了一年多，关键技术还是没能突破。”
“唉......！”他惆怅的哀叹一声：
“不是我们不努力......实在是设备，工艺跟不上。”
苏铭点点头......没有多说什么：
“先带我看看去车间。”
“好。”
在周厂长的引领下......一行人走进最大的船体车间。
车间里噪音轰鸣.....电焊弧光刺眼。
工人们正蹲在钢板上进行手工焊接，火花四溅，烟雾缭绕......
苏铭走近细看......因为是手工焊接，所以焊接焊缝粗糙不均匀。
有些地方甚至能看到明显的咬边、气孔......
苏铭皱起眉头依旧没有多说什么.....
随后.....他又走到一台老式的三辊卷板机前。
辊筒表面已经磨损.....控制全靠手动。
“这台机器.....用了多少年了？”
“二十多年了......还是民国时期从日耳曼国进口的。”
总工程师陈启明叹了口气：
“精度早就跟不上了.....卷出来的钢板弧度不均匀，后续装配很麻烦。”
苏铭继续往前走......看了钢板预处理线，轮机装配车间，舾装码头......
一圈走下来......心里有了数。
总的来说......龙国的造船工业，形式不可谓不可严峻。
江南制造厂的技术水平......大致相当于1920年，欧洲小国的二流船厂。
甚至还不如殴州二流船长......
造造中小型商船，都很勉强.....想要造千吨级护卫舰，那真是比登天还难。
看完江南造船厂......苏铭没有多待，又马不停蹄的去了青市造船厂。
这里的设备，技术，工艺，也和江南造船厂差不多......处于同一水平线。
看完之后......苏铭便乘坐专列，回沈市了。
在火车上......他拿起纸笔，开始构思海
（本章未完，请点击下一页继续阅读）