第759章 对丹麦访问的克朗茨 (第2/3页)
被理解的释然。
他从椅子上站起来，走到那幅北欧地图前，伸出手，指了指格陵兰岛的西海岸。
“克朗茨同志，格陵兰的西海岸，从纳诺塔利克到图勒，有许多天然深水港。冬天会结冰，但南部港口在大部分时间是可以通航的。
从格陵兰南端到美国东北海岸，直线距离不到三千公里，比从英国横渡大西洋近了将近一半。
如果冰岛也参与进来，航线可以进一步缩短。冰岛是中继站——飞机从苏格兰北部的基地起飞，在冰岛加油，然后直飞格陵兰。
船走同样的路线，从挪威海到丹麦海峡，到冰岛，到格陵兰，再到美共控制的区域。
格陵兰的人民委员会已经初步表示，愿意在平等互利的原则下，提供港口和机场设施。当然，具体条件还需要进一步协商。”
克朗茨站起来，走到地图前，站在斯陶宁的旁边。两个人并肩看着那张被各种颜色填满的地图。红色是社会主义国家，灰色是资本主义国家，白色是未定区域。格陵兰是红色的——在社会主义丹麦的版图内，但它的红色比欧洲大陆的红色浅一些，象征着高度的自治。
克朗茨伸手指了指格陵兰西海岸的一个点，手指按在北极圈附近。
“图勒这里可以新建立一个空军基地，而且这符合格陵兰人民的利益，也能为当地创造就业。
图勒的基地，可以由格陵兰人民委员会名义上管理，丹麦政府提供行政协调，德国提供技术和资金，冰岛提供后勤支援，英国负责通讯，而且所有的建设与运营都必须经过当地人民的同意，收益也要回馈给当地社区。”
斯陶宁想了想又问道：
“克朗茨同志，法罗群岛呢？”
“法罗群岛的港口。托尔斯港的吞吐量不大，但地理位置极好。
从法罗群岛到冰岛，从冰岛到格陵兰，这是一条岛链。
法罗群岛的人民委员会已经表达了参与合作的意愿，他们希望借此发展当地的航运和渔业加工业。”
斯陶宁转过身，走回桌前，坐下来，端起啤酒喝了一大口。
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