第2254章 南洋之隼（第一更，求订阅） (第1/3页)
“……发言人称：此次向东非联邦增派空中力量，完全是为了应对苏联对非洲地区不正常的介入，苏联正在将大量的军队调往埃塞俄比亚，这无疑将会进一步助推业已紧张的区域局势……”
车载收音机中传来的新闻，让张克的眉头微微一锁，虽然是航空工程师，可是他仍然从这篇新闻中嗅到了异样的气息。
“军方很有可能会在这里动手。”
这个念头浮现出来的同时，张克的眉头不禁锁成了一团。
“再是这样的话，飞机怎么办？”
他口中的飞机指的是空军的战斗机。
作为航空工业公司的工程师，他曾是F2战斗机项目负责人，虽然没有参与F3战斗机的研制，但是却知道发动的问题导致了F3战斗机的难产。P-135发动机出现了许多可靠性、耐久性和维修性方面的问题。
现在SEA空军的前线战斗机仍然是F2E型战斗机，也就是大名鼎鼎“隼”。
这款性能优良的战斗机，自从其服役以来，一直是SEA空军的主力，虽然在对地攻击上，空军更喜欢F4战斗机，因为双座机天生就是多用途优势，毕竟多一个人专心操作武器另一个人专心飞本身就是很科学的。
但是无论是谁，都无法忽视F2战斗机的优越的机动性能。它是第一代能量战机。在那个比谁飞的更快更高，截击机横行的年代，F2战斗机简直就是另类，它注重的是低空低速格斗能力，甚至设计有边条，机动中能拉出轻易可见的涡流，也正是凭借着优异的机动性能，它获得了“隼”的代号。
虽然在过去的二十年里，F2战斗机的空重从6485公斤，增加到7353公斤，最大起飞重量从12970公斤，增加到15367公斤。
这是因为它换装更重、功能更强的雷达，为了安全操作更大重量的对地武器，机身和起落架进行了结构强化。
但这并没有对它的机动性能造成多少影响，在所有的二代战斗机中，它的机动性几乎无人能及。
但，无论如何，它都是二代战斗机，都已经落后了！
现在美军的F15战斗机已经服役，F16战斗机也于去年开始批量生产。
可F3呢？、
仍然遥遥无期。
如果发生战争的话，空军要用什么去进行这场战争呢？
用已经落后于时代的F2吗？
“它没有落后……”
在谭克设计所的会议室中，赵伟杰指着F2E战斗机的图片，说道：
“众所周知，隼一直都是二代机里的王者，尤其是五年前E型出现之后，新型的电子计算机和火控系统，让对地攻击变得更加简洁，使得它的对地攻击能力不逊于的鬼怪，最大载弹量也增加到了6184公斤……”
张克看着这个侃侃而谈的年青人，三十岁的他看起来就像当年的自己，只不过，他的运气不太好，大学毕业后，他加入了自己的设计组，而他的小组在三号机的竞争中失败了。
有时候，机遇决定一个人的命运。
赵伟杰可能不太幸运。
“根据去年与美军F16机组进行对抗的结果显示，F16战斗机在机动性能上，略优于隼，但是在航电系统上，却落后于隼。”
赵伟杰的话音刚落，就有人接腔说道：
“那是因为它采用的雷达太小，F16“能量机动性”理论下的产物，追求极致的推重比和翼载荷。为此，设计师们竭
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