第1025章 豪横的尉来年终奖 (第2/3页)
积分缺口，需要巨额的现金来向其他车企购买冲抵。
积分的收入可都是纯利润，几乎是零成本，虽然说随着销量的上升，积分在下半年便宜了很多，但尉来这样的积分大户，在积分方面的收入今年还是非常的可观。
净利润方面，合计高达311.66亿元，平均下来，有8.69%的净利润，在国内车企当中，也属于断层式的存在。
“那我们就三月初公布？”
想了想，李响回答道，三大千亿公司实际负责人，此时都是面露喜色，除去几大汽，尉来集团今年的营收应该是所有车企当中断层式的存在。
BYD的营收应该是在2000亿以上，这两大集团的产业结构有些类似的地方，除了汽车整车之外，都有电池业务，此外BYD还有电子代工的业务，整体营收都是比较高的。
而其他的一些车企，新势力是很难超过千亿甚至是500亿的，自主品牌当中基本也都维持在1000亿至1500亿之间。
从营收上来看，当前国产汽车整车企业当中四大阵营非常的明显，上汽，一汽，北汽，广汽四大汽是第一阵营，原本还应该加个东风的，不过东风这几年混得不行。
第二阵营就是尉来与BYD，第三阵营则是吉利，长安，长城，奇瑞这几家，第四阵营中就是包括新势力在内的一些中小车企了。
泾渭分明。
“三月初也行，既然准备好了早点公布也没什么。”
王风英也同意这点，尉来有过三月初就公布业绩的历史，A股上市公司历来在公布业绩方面都有抢头彩的，当然这需要你的业绩非常优秀，不然就不是抢头彩了。
“可以，你们去安排吧，下面来讨论一下今年的年终奖问题吧。”
作为全球性的大企业，尉来的年终福利主要有现金激励，股票激励，购车优惠等等常规福利。
马上就要春节了，为了能够保证旺季的产能，尉来在过年期间特别设置的留守奖金一直以来都是非常的丰厚，2021年度营收与净利润大增，这个留守奖金行政部门早就已经提上一提了，檀锦程也早已经批准了。
一线员工，春节期间若是全月出勤，可获得1.5万元的纯收入，部分工厂的员工，留守奖金加上绩效，单月收入可达1.8万元至两万元。
这里面还不包括年终奖，针对于一线员工的主要还是以现金激励为主，普通的工人只有钱拿到手了，他们才会更加的安心，股票，期权什么的对于他们来说终究还是有点遥远。
而针对于技术研发员工的激励，除了现金之外，还有股票，另外针对于优秀员工住房保障计划的升级。
说起来也有意思，檀锦程创业之初，怕公司破产自己归零，以投资性为目的买了100套房子，这100套房子早就已被尉来给收购过去了。
如今也算是老小区了，不过改造之后用于员工奖励还是非常受欢迎的，比起大部分的新房，老小区虽然环境差了点儿，但是可居住性并不差，至少大部分的老小区在隔音上要优于新房的。
如今的新房，隔音是越来越差了。
另外针对于尉来集团以及子公司全体员工的购车福利，也是尉来员工的一大福利，拿尉来L1来说，集团员工内部购买价格相较于市场价要便宜15%。
以29.8万元的L1平均售价来说，这就是4.47万元的优惠，这个力度还是相当大的；当然，如此优惠力度，对于员工购车肯定一定限制的，不然员工就变成全员黄牛了。
另外像是星途S01，星河P1等产能紧张的车型，也不在员工购车优惠之列，只有等到产能缓解了，才会开放员工优惠通道。
“今年确实是应该加大一些福利力度，提升一下员工的积极性。”
张旭辉也发表着自己的意见，集团里几大子公司，锦新是最赚钱的，也是净利润最初的，福利方面，锦新的福利也集团当中最好的。
庐州地区的大学生，毕业之后大部分都希望接到锦新的offer，尤其是研发部门，拿不到锦新的，尉来研究院是他们的首选，虽然要到甬城工作，其次就是尉来各大子公司的了。
“行，既然你们都大方，那我也不能小气了，年终福利在原有的基础上提个20%吧，另外过年的红包也大一些。”
大型集团公司的年终福利采购，也算是一个大工程，尤其是尉来这样的，有着十几万员工的企业，其中的猫腻也很大，因此尉来慢慢的已经取消了一些实物性的福利。
现金实实在在的打入到员工账户里，一切走程序公开透明，才能最大限度的避免内部腐化。
“那就是翻倍了啊，可以。”
尉来员工实行的是13薪，年终奖约为月工资的180%为基础，假设月收入是6000元，那么年终奖的基础就是1.08万元，这只是年终奖的基础。
而根据员工的不同表现，年终奖基本是三到六个月工资的，按6000元月薪员工计划的话，这名员工的年终奖至少是3.24万元，最多可以拿到6.48万元。
而今年的年终奖范围将会是在3.6万元至7.2万元之间，相当于多给了一部手机了。
常规化提升了，那特殊的肯定必须再提一提了，今年业绩大爆发，尤其是市场曝光度最初的新能源汽车部门，还有锦新时代这样直接从500亿元营收跨越到千亿营收的，绩效打分肯定是能够拿到丰厚奖金的。
“悦驰团队怎么说？”
王风英笑着问道，有人欢喜就有人愁，十几年以来作为尉来顶梁柱的悦驰团队，在今年不仅仅被锦新时代全面超越，更是被他们之前不放在眼里的新能源汽车部门给超了。
在大环境方面，他们还可以说一说是因为新能源汽车趋势的原因，但内部燃油车体系，坦克系列销量大爆发，而悦驰系列销量下滑严重，这个总不好再找理由了吧？
更何况传统燃油车领域虽然大部分车企都是销量下滑的，但也不是没有增长的，像是长城在燃油车方面的销量就增长不错，长安汽车也是如此。
“悦驰团队啊。”
檀锦程轻叩着办公桌，长江后浪推前浪，一代新人胜
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