第八百九十三章 返程 (第2/3页)
现在知道期货公司竟然是刘格担任省长期间公开表态支持国贸集团成立的，萧良就放心多了。
毕竟现在更怕出篓子的是省委书记刘格，他出手重一点，闹出一些负面影响，第一时间也牵涉不到罗智林的头上去，也是刘格受着，他就没有必要顾忌太多了。
而就算以罗智林的性情，不会想到要拿这事去拿捏刘格，但省委班子能在这事上保持一致，不给外界有隙可乘，事情也很难复杂化。
萧长华大体能明白小儿子的想法，但还是不希望这事闹出太大的负面影响，问道：“你在美国的事情做完了没有，什么时候能回国？”
“明面上要做的事情，基本上都做了，但还有不少工作需要梳理，我不会急着这两天就回国，”萧良说道，“不过，现在距离交割日还有半个月的时候，只要五矿公司在这一期间保持账户的保证金充足，不会被强行平仓，我赶在交割日之前前往新加坡就行了；这事还是有解决办法的！”
“唉，那这半个月，国贸集团、五矿公司的日子恐怕不会好过。”萧长华叹气说道。
“那也是他们应得的，又不是我欠他们的！”萧良说道。
“谢令坤说夏谢阳做出这样出格的举动，估计是孙仰军在背后蛊惑他浑水摸鱼——孙仰军那边，你怎么说？”萧长华问道。
“孙仰军隐藏在暗处，一时间也调查不到他具体的信息，但我不信他建仓的位置真有多低，”萧良挠了挠脑袋，说道，“他买入铁矿石期货，价格真要足够低，他们就没有必要冒险玩这一出——接下来半个月，我们就是按兵不动，看他能不能坐得住！”
…………
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科伯德2002年在AC推动力之外，新成立的新能源汽车公司康斯特，于近期成功开发出跑车型纯电动汽车的骡车（研发阶段的工程测试用车）。康斯特经过一年半时间的快速发展，包括兼任CEO的科伯德在内，员工也从最初的二十人，发展到一百人出头。
萧良这次来到加利福尼亚，除了实地目睹康斯特第一款百公里加速提高到四秒以内、具备等同超级跑车澎湃动力的骡车，在测试场上的飞驰英姿外，还参与推进康斯特新一轮的融资，以弥补即将见底的现金流。
AC推动力与康斯特选择不同的技术路线，专注于普通型电动汽车的开发。
这条技术路线不需要在高压高功率电控系统之外引进二级变速箱，又有通用汽车开发EV-1积累的经验可以借鉴，更早于02年年底就成功开发出工程测试车。
不过，无论是康斯特，还是AC推动力，想要在不断完善的工程测试用车基础上，着手小批量生产，所需要的资金规模可能就是前期研究的数倍、十数倍之多。
待一切条件都具备之后，康斯特、AC推动力建造大型整车工厂，批量化生产新能源电动汽车，所需要的资金更将是天量。
对这两家公司，蜗巢科技都不会喧宾夺主，后续采取的将是跟随策略：
也就是这两家公司，不管未来发展空间有多大，会从外界进行怎样的融资，蜗巢科技都会不断的追加、跟随，保证持股维持在8-10%左右。
同时除了电池动力系统外，萧良还会尽可能为两家公司开发、生产更多物美价廉的车用配件，也会让更多的合作企业，争取去做这两家公司的供应商，形成一个更庞大、更紧密的产业链体系共同发展。
这其实也是确保蜗巢科技在国内，在电池等领域的技术，能与康斯特、AC推动力的新能源整车技术保持同步发展。
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