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第779章 陈默小马哥第一次‘亲密接触’

    第779章 陈默小马哥第一次‘亲密接触’ (第1/3页)

    不得不承认贾总的人性魅力在此刻发挥到了极致。

    故事一如既往的声情并茂,半是明媚半是伤的节奏,无数乐视员工都被这封信里面的贾总如殉道者般的悲壮给感动到。

    有些狂热分子当时甚至有不为赚钱也要给乐视卖命的冲动。

    不过当这封信在网络中开始传播,供应商却无比清醒,夹在一半海水一半火焰之间,他们选择要钱!

    这些深谙商场残酷的生意人明白,拿不到钱就意味着灭顶之灾。

    在生死存亡面前,什么生态化反、什么梦想蓝图都成了最奢侈的废话。

    这封本欲力挽狂澜的公开信,竟像提前引爆的定时炸弹,其连锁反应远超贾跃亭预期。

    供应商们闻风而动,挤兑潮瞬间爆发——要知道连银行都惧怕挤兑风暴,何况早已被掏空现金流的乐视?

    自此,乐视彻底陷入冰火两重天的绝境。

    当滔天巨浪袭来时,那个曾经高喊“为梦想窒息“的贾跃亭,终于真切体会到了窒息的滋味。

    其实这场风暴的种子早已埋下。

    就在月初,乐视第七大生态“乐视金融“高调亮相之际,资本市场却报以残酷的回应:乐视网股价单日暴跌7.49%,66亿市值瞬间蒸发,随后三个交易日持续跳水。

    从电视到手机再到汽车,这本是乐视生态战略的华丽三部曲。

    前两者的成功或许让贾跃亭过于自信,他严重低估了造车尤其是新能源领域的难度研发所需的费用,远远超过传统汽车,而他的研发基地还远在美国,让费用变得更加高昂。

    通过电视、手机、股市赚来的500亿,除了家族套现的部分,剩下统统砸了进去。

    可惜他缺乏足够的风险评估之下,500亿的资金倒是烧了近半,新车才刚刚进入样车阶段,工厂还没建成却被爆欠款,销售网络、服务与维修网络等更是一片空白,更不要说从样车到量产车中间本身还隔着一条难以逾越的鸿沟。

    贾跃亭的商业模式本质是资本游戏:用超前概念吸引热钱,再以新故事延续资本神话

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