175 机器会说话 (第3/3页)
就是加了一小会的人工驾驶。”
俞兴一边这么说，一边把两种情况的对比重点写了下来。
刘琬英指着数据，给予准确的补充：“这一会的人工驾驶是加速减速比较……应该怎么说，应该算比较随意，他一会忽然加到50km/h，一会又忽然急刹再加速。”
俞兴把这句补充的关键也写下来。
好奇往往是发现真理的第一步，而疑心便可能是戳穿骗局的开端。
两人一起盯着纸上的信息。
“如果不是误差，那么，不按测试来测试，反而出现了问题，那就说明，这种测试存在漏洞。”俞兴缓缓说道，“就好像上次做空三菱，三菱是钻了日本可以自主申报的漏洞，雷诺这个情况……”
不那么测试，排放数据就高？
不是你们排放错了，是我们测错了？
刘琬英怀疑道：“难道是雷诺可以针对固定的测试流程来造假？那它是怎么发现自己处于测试中的？机器难道会说话？”
俞兴听到这句话，微微点头：“如果是固定的测试流程，机器可能还真会说话，我们的原型车会留着一个OBD的接口，可以采集数据，但也不是非要插入接口，完全可以通过OBD的通信协议来检测特定的指令。”
比如，检测设备请求读取氮氧化物传感器数据，这条指令或许就会被监视。
刘琬英惊讶的夸赞道：“你们造车的还可以这么玩吗？俞总，你造车没白造啊，车没造出来，造假先会了。”
“你们搞空头的是会泼脏水哈。”俞兴反击了一句，又斟酌道，“如果是类似的手段……确实容易应对死板的测试流程，这让他们再多试试就立即清楚了。”
测试机构都是很专业的，也早就拥有固定的流程。
大家都是那些设备和流程，包括碳硅集团隔壁的测试车间也是这么学的。
只是，不是专业的测试机构，也不是专业的测试人员，结果就出现疑似问题的所在。
俞兴顺着这么一思考，觉得混在其中的“大众”似乎也能理解它一直以来的正常了。
明明知道大众有问题，结果就是测不出来，可能就是太专业。
大众乃至雷诺知道机器会说话，现在，这机器也对过山峰说话了。