179 路线 (第1/3页)
碳硅集团在2013年上半年开放了一批围绕电池安全的涉及材料、结构、防护等多方面的专利。
这个事没引起太多的波澜，因为俞兴是去年年底宣布要这么做，到了今年，它已经没什么热度，毕竟汽车行业的主流还是燃油车的研发。
当然，也有一些从业者感兴趣的瞧了瞧到底是什么专利。
不过，比亚迪不一样，它已经押注新能源，自然格外关心行业动向，不仅第一时间看了碳硅集团公布的专利，还进行了相对系统性的研究。
最终的答案便是……王川福这一次的亲赴临港。
他不意外俞总愿意合作，而在达成初步意向之后便又参观了碳硅集团。
中午没吃，晚上还是要招待一顿的。
王川福仍旧提起碳硅集团开放专利的这个选择，言语之间颇多赞誉。
“我们是觉得最终对我们自己也有利，只是或许时间会久一点。”俞兴笑道，“公司去年内部对这个决策也有异议，但我当时说了一件小事。”
王川福饶有兴趣的等待下文。
“我有个晨跑的习惯是上学时候养成的，但一开始也很犹豫出不出门跑步，因为我的室友不喜欢跑，自己一个人就感觉好像有点不合群。”俞兴笑眯眯的说道，“后来我尝试性的跑了几次，结果就遇见同样喜欢跑步的人，自那以后就成了跑步搭子。”
他提起酒杯，笑道：“如果我们碳硅集团不那么做，王总今天也不会坐在这里，这也是我们去年绝没想到的合作。”
王川福颔首，喝了这杯酒。
他对于俞兴进入新能源行业的始末相当了解，当初成为对方“谈话”节目的嘉宾时就聊过这方面，但确实没想到真就这样做起来。
而且，瞄准的还是豪华车的区间。
俞兴又聊了一会，也问了个问题：“王总，说心里话，虽说我们放开了专利，但比亚迪这样过来合作，我是真的意外，你们那边是怎么商量的？”
王川福简化了比亚迪内部讨论的过程，答道：“比亚迪做新能源，一直遭到
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