第838章 内地汽车部门的震惊 (第3/3页)
？”
被点名的王局长回道：“很难，德国那边提出的要求太多，与我们的底线相差很大，在技术转让、外汇平衡、员工问题上都有着很大的争议；
最近三个月，我们是三天一小会，五天一大会，可很多问题都解决不了，还有一些要求是，他们让我们修改一些法律，这简直就是离谱，我们哪有这个权限。”
其他人听到之后，也小声交流起来，他们也各自参与了与其他车企的谈判，都是异常的艰难；
早在1977年，一位大领导访问日本，乘坐的是内地生产的大使馆汽车，结果在路上速度太慢，追不上日本的招待人员，心急之下，司机死踩油门，然后发动机烧坏了；
这件事，可是让国家层面脸面都丢了，为此，汽车战略成为了改开之后的重点开发对象；
只是经过试验测试之后，内地这边也发现自己一方的汽车与海外汽车差距太大了，不仅仅是技术与质量，连产能都远赶不上，几万人的工厂，一年生产几千台汽车，而海外则是几千人工厂，一年生产几万甚至十几万辆；
不得已之下，就只能试图引进技术，最开始的合作对象是美国通用，通用CEO也提出了合资运营的策略，但却被美国那边否决了，于是国内只能去寻找其他汽车品牌：.
美国的福特、克莱斯勒；日本的丰田、本田、日产；法国的雪铁龙、标志、意大利的菲亚特等等；
这些企业大部分都是傲慢的只肯卖汽车给内地，这自然是不能接受的，唯独德国的大众，表示愿意谈一谈，只是当开始谈的时候，双方的各种争议就太多了.
但也正常，国际合作，本身就是需要协商很久的，更不要说这还要在内地建厂投资。
“为了国内的汽车发展，也只能继续协商了，涉及法律的事情，我们往上报就行了。”老周点点头道：“不过，我今天叫大伙来，是有一个好消息，香港的杨文东，你们知道不？”
“杨文东？在朝阳区投资饮料工厂的那个？”
“我也知道，香港首富，很有钱，据说富可敌国。”
现场的人，显然都是知道此人的。
老周笑了笑：“大家都知道，那就好，不用我介绍了，我刚刚得到消息，杨文东在英国收购了一家汽车企业，叫做mini汽车。”
“什么？香港人收购了英国的汽车？汽车这种产业，英国人会出售？”一人震惊问道。
老周道：“具体什么情况，我就不清楚了，但绝对是真的，无论是香港还是英国，都已经有报纸刊登了；
而且你们可能都低看香港的那群资本家了，据我所知，这杨文东还投资美国第三大汽车公司克莱斯勒，成为了他们的股东。”
“克莱斯勒，那我们能不能借助这个关系，与克莱斯勒合作？”王局长问道。
老周道：“不清楚，以后再问吧，先考虑人家这个自持的mini品牌。”
“mini汽车？没听说过啊？”
“英国的汽车，我记得不怎么样吧？”
不少人又在讨论起来，对于全球的汽车强国，他们还是清楚的，这其中可不包括英国。
老周看着身边一人：“小李，给各位介绍一下这个mini汽车吧。”
“是，周局长。”小李连忙站了起来，逐个的将手中资料发给了在场的所有人，随即道：“这mini汽车，是英国利兰集团旗下的.诞生于1959年，擅长小型车.去年的全球销量，为4.7万台”
“4.7万台？也不少了。”在场的人听完后也相互讨论了一会；
内地最大的汽车厂上沪品牌，一年销量也就2万台。
老周咳嗽一声，道：“4.7万台，对我们来说或许不少，但对于欧美汽车巨头来说还是不够看的，你们别忘了这一点。”
“周局长，那您的意思是？”又有一人谨慎问道；
老周道：“虽然是家小的汽车公司，但他们的汽车本身就比较小，又省油，我觉得挺适合我们国内需求的；
如今与大众、标志的谈判都陷入僵局，不妨考虑一下这家小汽车公司，它现在的老板是华人，且也已经在国内投资，那或许会方便很多。”
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