第三百九十九章 ：新世纪发展计划 (第1/3页)
当皇家奔驰汽车公司的未来计划发布的时候，因为与各国报社争相报道的关于20世纪美好的未来畅想的内容十分贴近的原因，很快就引起了诸多报社和民众的关注。
当看到皇家奔驰汽车公司计划在今年内将汽车成本降低到1500比塞塔以下，售价控制在2000比塞塔以内，并且在1900年到1905年的范围内将汽车成本降低到1200比塞塔以下，将汽车售价控制在1500比塞塔到1800比赛塔的区间的时候，民众们对于20世纪未来的美好想象达到了极点。
按照皇家奔驰汽车公司给出的目标，只要能在1905年之前顺利实现，人们在20世纪就能实现家家户户拥有汽车的美好愿景。
除了那些收入过低的贫困人口，亦或者对于汽车没有什么需求的人群来说，剩下的大部分人都是可以通过自己的努力去购买一辆汽车的。
既然家家户户都能拥有一辆汽车的梦想能够实现，那么其他的类似乘坐飞艇出行，使用无线设备进行通讯等梦想是否也会跟着实现呢？
在全欧洲都沉溺于对新世纪的美好幻想的时候，西班牙政府也召开了会议，商讨着关于新世纪的发展计划。
19世纪对西班牙来说是巨大转折的一百年。这一百年中前七十年西班牙都处于无尽的衰弱和腐朽当中，当时已经有不少的国家和媒体认为西班牙不复从前，已经不再是欧洲列强之一。
而在19世纪的后三十年，随着卡洛加冕为西班牙国王，这一切才有了巨大的转折与改变。
目前的西班牙不仅是妥妥的欧洲前五强国，同样也是世界排名前三的殖民帝国。
当然，说是前三实际上是为了好听。英国是当之无愧的世界第一殖民帝国，印度，加拿大，澳大利亚，南非等殖民地的富庶令欧洲众列强羡慕不已。
在这些殖民地之外，英国还占据着大量的群岛和岛屿，控制着诸多交通要道，比如直布罗陀海峡，苏伊士运河，马六甲海峡等等。
在英国之下，位居第二殖民帝国的是法国。
和历史上相比，目前西班牙的殖民地和法国是差不了太多的。
不过因为法国本土的人口和经济更加繁荣的原因，变相地壮大了法兰西殖民帝国的声势。
西班牙是当之无愧的世界第三殖民地国，在殖民方面的成果远超欧洲其他列强。
哪怕是强大的德意志帝国，也无法在殖民方面与西班牙相提并论。奥匈帝国和意大利这些自然不用多说，他们的殖民地总规模加起来，还没有西班牙刚刚占领的摩洛哥殖民地多。
在欧洲诸多列强当中，俄国算是一个另类。
欧洲其他列强都是在海外扩张殖民地，而俄国则是一直向东向南扩张，不断的扩大自己的本土面积。
这也导致俄国几乎没有什么殖民地，本土面积比整个欧洲的面积加起来还要大，换句话说就是将殖民地全部并入了自己的本土。
当然，俄国能够自己占领这么大面积的土地也是有原因的。别看沙俄帝国的巅峰领土高达2200万平方公里，是整个欧洲范围的两倍还要多。
但实际上，真正的精华领土只有两部分，分别是俄国的东欧部分和远东部分。
中间大片的西伯利亚平原是寒冷地带，在西伯利亚大铁路尚未通车之前，这里人迹罕至，俄国对这片地区的控制并不高，秩序是相当混乱的。
对领土的控制度是和人口高度挂钩的。别看俄国目前拥有整个欧洲国家最多的人口，但其对应的却是高达2200万平方公里的土地。
毫不夸张的说，哪怕目前的人口再翻一倍，俄国也无法有效控制现有的土地规模。
从这方面也能看出俄国对土地的胃口实在太大，现有的俄国土地是人口无法承受的，再往外扩张只会增加俄国内部的矛盾。
俄国所面临的问题，是欧洲国家永远面对不到的。
因为大部分欧洲国家都不会将殖民地建设为本土，毕竟殖民地和本土之间的距离往往高达数千甚至上万公里。
西班牙是目前第一个提出要将摩洛哥建设为本土的国家，这还是占了摩洛哥和西班牙本土隔海相望的便宜的原因。
距离西班牙吞并摩洛哥已经过去了差不多4年的时间，在内阁会议关于新世纪发展计划的讨论当中，也讨论过有关于摩洛哥本土化进度的问题。
关于摩洛哥土地的本土化，最需要解决的就是当地人口的问题。
之前的南摩洛哥殖民地不用多说，在西班牙多年的经营之下，绝大多数摩洛哥人都已经被迁移，占据大多数的人口是欧洲人，其中又以西班牙人为最多。
而在剩下的摩洛哥土地当中，摩洛哥人的数量仍然高达近400万人。在这4年多的人口迁移工作当中，一共转移出去了接近150万摩洛哥人，平均每年迁移出去的摩洛哥人数量接近40万人。
这还是因为第一年的人口迁移工作大部分时间都用在了准备和考察当中，拉低了年平均迁移摩洛哥人数量的原因。
虽然整个摩洛哥地区已经转移出去了接
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