第457章 走在勇往直前的路上 (第2/3页)
花这么多外汇，不就是给大家请老师吗，能来学，就是你一辈子的收益。”
大学生们确实明白这种学习能给自己人生带来的翻天覆地变化。
都在频频点头。
让卫东就不谈什么做贡献：“然后厂里的规章制度是软件，更值得揣摩为什么要这般设定，这关系到你们未来会不会成为优秀的管理人才，不会就学，踏踏实实的跟外国专家从头学，没准儿你们就是改开后第一代先进工厂的管理人才，实打实的金饭碗。”
还马上指出了金灿灿的方向：“有人提出各方牵头搞技术攻关，搞配套厂家，我说没用的，花再多钱吃大锅饭的国营单位都没这动力，这玩意儿得交给市场。”
就那么指着大院外：“起码我知道北方在冀城，南方在江浙，多的是汽车零部件生产在萌芽，你们要做的不是自己去揣摩生产某个部件，而是去市场上找！找到能够保质保量完成类似配件的厂家，哪怕现在还是小作坊，这些真正的零部件生产厂才会为了获得订单去拼命改进提升，久而久之，你们也就成了汽车配件供应商，听明白我的思路了吗？”
这真是他在江浙各地考察感受的结果，改开的萌芽发育最好还真就是这传统的鱼米之乡、富庶之地，有经商、开厂的传统。
有了机会就立刻操练起来。
好比他接触过的有色金属厂，南慕容的衬衫厂，不管是国营、大集体、小集体、还是私营规模。
已经走在了全国前列，蓬勃发展很快。
相比之下，北方同类厂家更爱吹牛逼，胆子更大。
所以让卫东的思路就是彻底发动市场：“在厂里把自己变成汽车专家，发动机行家，喷漆高手，然后去揣摩怎么才能搞定某个环节，最后你可以独立出去搞厂、搞车间，没准儿你就是未来的座椅大王、弹簧大王，不光为切诺基服务，可能要为全国的汽车工业供货！”
大学生们这才开始恍然惊叹。
原来老大的思路是这样。
靠那些在国营厂混了几十年的老师傅，掌握了一堆过时技能的工人、技师，来指望他们改变观念，从根本上改变汽车制造产业，来推动零部件国产化，有点痴人说梦。
索性干脆从没被荼毒的大学生里面抽调人手，一张白纸好作画。
然后用他们去带动外面的零配件生产厂家。
老程听得都是满脸卧槽，怪不得你才是能搞定人民相机、人民电脑的那个天选之子，老子就跟定你了。
合资厂里其实大部分活儿都是生产212，让卫东给老程下的要求是就别管什么升级了，学习国外产线提高效率，趁着这几年还能供不应求，拼命生产212，整个东升贸易销售团队从现在就开始做212销售商。
年底在江州召开的全国销售大会，就将拿出十辆212来奖励给全国各地的优秀销售人员！
现场的大学生们还是忍不住惊呼了。
哪怕212是最简陋的茅草棚土房子，那也是车。
全国现在实际上就两款官方小车能买。
沪海牌轿车和平京212吉普。
其他车型都是刚雨后春笋的野路子车，没审批手续，没许可证，处于野生状态。
包括江安面包车等，都属于工具车、小货车。
不是“行政用车”。
这俩价格都在两万多一辆。
已经是万元户的地位了，关键还难以买到。
去年上面还下文，开始执行严
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