第470章 我来教你们发财 (第2/3页)
他不可能随时带着人冲锋在第一线。
可不就靠这种时候，开会、看人、肃清思想。
两天时间简直就是48小时的特训营。
二十多人的汽车团队，又从沪海吸收了十多名大学毕业生。
江浙沪各地工业制造摸底，私营企业，民营公司看过吗，感受如何。
桑塔纳、切诺基、蓝鸟、思域甚至飞虎面包车都体验过了，又有什么感想。
畅所欲言，让卫东只要能听见靠近正确答案的家伙，那就是才华眼光出众了。
能够跟着这样熬48小时的，上进心和人品也能大概过关。
譬如有人汇报前年开始建设的沪海周边，也是全国第一条高速公路已经完成了路面基，正在做结构化施工。
换成人话就是已经铺平清理出来，开始做各种硬化。
在座就有交大的人参与过整个工程的测绘环节。
但听说有领导要求降低标准，因为发现成本太高了，没有必要。
让卫东就可以关于这个话题，大家发表自己看法。
大多数人确实觉得没必要，公路能跑车就行，搞这么高等级做什么，听说还要封闭车道，只有两头能进入，这不是浪费资源吗。
在那个公路上车都看不到多少的年代，谁能想到高速路网未来会成为全国大动脉，更是物流产业的超级轨道。
所以让卫东好不容易等到有人壮着胆子直抒己见：“我觉得有必要，现在我们的汽车保有量很低，不意味着未来低，包括国家从现在同时推动切诺基、桑塔纳的引进，恰恰说明汽车产业将会成为未来的工业制造核心，国际上的发达国家都有高速公路，我们也一定会有！”
当然语气不敢太强烈，因为有领导叫停嘛：“哪怕现在暂时因为成本问题放缓，也一定会有。”
主公才来轻巧的接过最后的话头：“没错，我赞成姚燕鹰的看法，做人做事都要向前看，没有电脑，我们就不研发电脑了？没有公路，我们就不生产车了？恰恰是没有的时候，我们投入进入才叫从无到有，别人都在小心翼翼观望，我们提前进入是不是就占领了先机，好了，我有确切的把握，我们要全力朝着有大量高速公路的未来去努力，十年、二十年后，我们一定会是在高速路上的国家，你们也将是引领汽车产业的先锋！”
都不需要哔哔歪歪什么具体的道理，就是老子有信息来源，有把握这条路不会错，你们跟着我干就是了。
“唯有高速公路才能应对私家车的数量爆发，随着改革开放的深入，经济条件的改善也一定会让更多人拥有自己的私家小车，在座所有人十年内如果没有买上你们的私家车，那就是你们不够努力！”
大家真是忍不住鼓掌叫好。
他要是个文质彬彬的带领者，可能都不会有这种效果。
大家都知道他在这两年的业绩，尤其是从去年的奥运会开始，到全国经济会议，今年接二连三的广告发布，电视剧歌曲，一次次都在夯实老大是个有背景有关系的带领者形象。
听了只会嗯嗯嗯，我信息蔽塞，没想对那一定是我的问题，老大才是正确的，我要跟上老大的思路。
实际上让卫东已经算是拿到了切诺基的独家私营销售权，虽然他这个副总负责的独立销售公司还没影儿，但让卫东不是夸下了海口么，等到切诺基这种统购统销的局面带不动再来求他吧。
目前的切诺基看似有销售科之类，其实全都是统购统销
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