第518章 猛虎下山 (第2/3页)
就算明年君行汽车销量100万台，也能满足了。
100万？两人同时对视了一眼，明年君行汽车能达到100万台的销量吗？这其实很难的，因为30万以上的汽车市场一共就那么大，华迪汽车集团能一年销售几百万台，那是因为它的主要销售区间都在20万以下，那才是主销车型。目前君行汽车要做的还是要站稳高端品牌，等高端形象彻底站稳了，再考虑向下打。
从低向高很难打，但从高向低就比较简单，携着品牌势能向下就是降维打击。
“这个好像就是华迪的KOC。”张瑞儿刷到一个直播间，指着一个一脸大胡子的主播道。
肖玉婷嗯了一声，她经常直播君行汽车，自然也知道其他品牌的KOC，这个叫“抽象直播说车”的她很讨厌，因为他喜欢在直播间喷君行汽车。
果不其然，这会他的直播间正在说锐势N7L——“我跟你们说，那个君行M7，就是骗骗那些不懂车的知道吗，正常人谁买那车。”
果然，又是这论调，肖玉婷觉得这个人说别人不好，又说不出来哪里不好，真对的起他的名字，是够抽象的。
“我看有粉丝说君行M7卖的好，对啊，他为什么卖的好，就是因为他妈的这世上买车的人，百分之90的人都不懂车，所以它才卖的好啊。
但是——我说但是，当有一款真正的好产品出现时，那些不懂车的人再他妈傻，对比一下总会的吧，那君行M7有什么，冰箱彩电大沙发？那有什么技术含量，你看看我们锐势N7L，三电机，圆规掉头，它有吗，我就问他妈的他们有吗，一天到晚吹什么豪华，豪华个屁啊。
我和你们说，之前两个M7卖的好，完全就是因为不懂车的人多，加上锐势N7L没上市，下周，N7L上市，绝对强势无比，如猛虎下山，那两个M7立刻要滚下桌，桌上没有他们吃饭的位置。”
肖玉婷气炸了肺，怒道：“这人长得跟被核弹炸了似的，说话都是这么抽象吗，我下周倒要看看他们的车能卖成什么样，要是卖不好，哼哼，猛虎下山——可别直接遇到了武松。”
所有的品牌粉丝都有理性的，也有脑残粉，像“抽象直播说车”这种人极其抽象，但也能提纯粉丝，他的直播间里就两种人，一种是华迪的无脑粉，自己不买车，或者从来没去试驾过竞品车，就觉得自己家无敌，别人家都是狗屎。
还有一种就是来骂这个“抽象直播说车”的，不过被骂他似乎也乐在其中，有流量嘛，黑红也是红。
这时有人在下面让“抽象直播说车”预估一下锐势N7L稳态之后的月销量，因为他说猛虎下山，要让那两个滚下桌的M7月销量都是在2万以上的。
“抽象直播说车”丝毫没有犹豫，“我觉得锐势N7L，保守估计一个月3.5万台吧，理想状态的话可以达到5万台。就是猛虎下山，让那两个M7去吃土吧。”
“呸~”，肖玉婷气的把张瑞儿的手机丢给她，“这人弱智吧，谁家车企产能爬坡有那么快，一个月3.5万，我倒要看看锐势N7L能不能做到，如果到时一万台都卖不到，他怎么圆，要知道，互联网是有记忆的。”
张瑞儿刷着下面的滚动字幕，“你跟这种人置气，犯不着，他是华迪的KOC，当然要替华迪说话。”
肖玉婷呵呵一笑，“他们的董事长说他们从来不拉踩友商，这么好的一家企业，名声被这几个KOC给败坏了，路人缘都给败光了。”
KOC就是意见领袖，他们本身也是车主，而且在互联网上有一定的影响力，这些人都有自己的粉丝群，因此他们替品牌发声，有时比企业自己宣传效果都好。当下车企也越来越重视KOC的作用。君行汽车这一块做的还是比较弱，当然也是因为目前君行汽车的保有量还很少，粉丝基础小，但同时徐刚还是传统汽车人的思维，只是闷头做产品，对舆论这一块不够重视。
“玉婷，我觉得这次陈晓喊你回去，你可以给他建议一下，要加强在互联网上的宣传，否则很多不明真相的消费者会被带偏，就像今天我们在锐势的服务中心店，若是普通消费者被她那个视频一引导不但不会再买君行汽车的车子，还可能以后帮忙宣传君行汽车电池不安全，智能辅助驾驶不安全。”
肖玉婷天天在网上被水军冲，早就觉得君行汽车在这上面投入不够，要不是陈晓干预了一下，现在造谣的少了些，之前各种谣言满天飞。
“他生意上的事情，我不好提吧，他会不会觉得我闲操心，或者我想干什么呢。”
张瑞儿怀里抱着个抱枕，蜷着双腿盘坐在沙发上，闻言没好气的说道：“什么意思，陈家还有后宫不得干政的家规啊。”
这倒真没有，在陈家后宫何止是干政，基本就是后宫把持朝政，陈晓就是“君王从此不早朝”的典型。
“那我这次回去见到他，要是有机会，我就和他说一说，给个建议。瑞儿，你要不要和我一起？”
“小姐，你就算拉帮结派，也找个势力大的，我在他面前有说话的资格吗？”
肖玉婷瞅了她一眼，这是在自怨自艾呢，说话酸不拉几的。
锐势品牌的总经理办公室，李黄河正在为本月15日的锐势N7L新车上市发布会做准备，今天媒体针对自己的那篇专访，在网上引起了不小的热度。
有热度就有人关注，这样宣传才有效果，不管网上的反响是正面还是负面，终归关注这款新车的人变多了，希望能够从两个M7口中咬下一大块蛋糕来，锐势品牌也需要一款爆款车型来证明自己了，现在无论是集团内部，还是粉丝群体，太多的人质疑自己，说锐势品牌的高端之路是自己断送的。
但这能怪他吗，锐势品牌只是华迪汽车集团下面的一个子品牌而已，他又不像其他车企那样有充分
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