085 第一场职业赛事（5K） (第3/3页)
出遗憾神情，按照中国新人的风格，只要再采访下去绝对能爆点不断！
这时候泽野弘树靠了过来，刚才采访过程他看在眼中。
说实话，他不是很认同陈向北的言论，哪怕说的都是一些事实，这样很容易把自己带入舆论漩涡中。
但某种意义上来说，这也是一名车手成长的过程，只有经得起诋毁，才能担得住赞美。
“向北，加油！”
没有多说什么，泽野弘树仅是向陈向北表达了一声加油。
“向北君，加油！”
与此同时本田团队成员，也是纷纷朝陈向北呐喊了一句。
对此情形，陈向北笑了笑，推下自己的头盔面罩，高高举起大拇指回应。
退场的富士台摄影师，恰好把这一幕给转播到大荧幕上面。
瞬间梁驰跟秦连杰两人，有些理解陈向北为什么想要组建一支属于自己的赛车团队。
某种意义上来说，这就是团队的力量！
“呵，这小子在日本，变得张扬了许多。”
梁驰笑着说了一句，他跟泽野的日本人观念不同，很赞同陈向北这种转变。
要知道以前这小子情绪稳定的可怕，基本上达到了喜怒不形于色的程度，让梁驰怀疑是不是一个“机器人”。
现在还知道“嚣张”了，挺好！
“还好吧，说不定真就这么快呢？”
秦连杰回了一句，他倒没觉得陈向北张扬，很多时候说实话放在外界眼中，会被误以为是一种张扬。
“哥，陈向北他真这么厉害吗？”
秦秋雨好奇询问一句，自己哥哥很少服人，对陈向北却是心服口服。
“很厉害，简直不是人！”
说这句话的时候，秦连杰不由回想起，那晚在东海外环看到的风火轮。
要不是亲眼见到，他这辈子都想象不到赛车能开出风火轮！
就在他们几个闲聊的时候，维修通道上方的红色液晶屏幕数字，停留在15:00:00的整数上面。
三点就是排位赛开始的时间，维修通道的引擎轰鸣声浪瞬间爆炸。
本来赛用引擎默认转速就挺高，现在二十几台车同时轰油门起步，咆哮声简直响彻天际，立马就让铃鹿赛道近万名观众进入到比赛氛围中。
排在最前面的雷诺赛车从维修通道驶离，后排的一辆辆紧随其后。
就如同陈向北最初预料的那样，就算抢着排队在最前面，你也不可能直接开始飞驰圈，还不是得老老实实暖胎。
方程式赛车的标准暖胎方式大概就两种，一种是赛道上各种疯狂蛇皮走位，通过变道让轮胎的内侧跟外侧受热均匀。
另外一种方式比较激进，适用于赛道跟轮胎温度比较低的情况下。
那就是大脚油门造成短暂的轮胎打滑，用“烧胎”的方式来快速暖后胎。另外则是加速重踩刹车，通过轮胎锁死的方式来快速暖前胎。
这两种暖胎方式对于胎温的提升，都要远超常规的赛道蛇皮走位。
但相对应的便是风险很大。
烧胎这玩意万一没控制好油门，轮胎磨损过度很容易在行驶过程中爆胎。
轮胎锁死的操作同理，都是靠着跟地面硬摩擦来升温。
陈向北出P房时机较晚，维修通道排在了中后方的位置，他看着眼前密密麻麻的雷诺赛车，就如同上下班高峰期的车流一样，就感到有些头疼。
为了避免自己在飞驰圈中陷入车流之中，陈向北决定采取激进的方式进行暖胎，也就是说通过不断大力轰油门加制动，快速让前后轮同时升温。
一堆蛇皮走位赛车中，出现一辆靠制动暖胎的“异类”自然就更吸引目光，就连赛道转播镜头都对准了陈向北的13号赛车。
富士台导播室里面，主持人中岛秀之跟田中信治两人，正在解说这场雷诺冬季巡回赛。
他们看到导播切的画面之后，立马搭腔道：“中岛，刚才世川的赛道采访，中国新人陈向北彰显出他的自信，现在看来确实如此。”
“他在赛道上用了难度颇高的摩擦暖胎方法，看来是准备抢占先机甩开大部队，提前进行自己的飞驰圈。”
毕竟是多年方程式赛车主持人，田中信治一眼就看出来陈向北的意图，中国新人不想在飞驰圈的时候被前车阻挡。
“没错，摩擦暖胎法确实提温较快，不过同样风险很大，操作不当就很容易上墙。”
大脚油门打滑不仅仅容易造成轮胎磨损，还很容易甩尾造成暖胎圈上墙。
这种事情可以说屡见不鲜，F1车手里面都有不少暖胎圈上墙的高手，五星体育“李冰”也曾爆料过，他当年开雷诺赛车就暖胎上墙了。
不知道是不是中岛秀之的乌鸦嘴，赛道上有其他车手看到陈向北的操作之后，小脑袋瞬间迸发出模仿的灵感，当场也来个摩擦暖胎法抢占先机。
结果没扭几下一脚油门踩大了，雷诺赛车甩尾失控撞到了旁边倒霉蛋身上，直接出现红旗两辆赛车退赛。
见到这一幕的陈向北，心里面跟日了狗似的，自己磨了半天不是白磨了！
同时他还意识到一个问题，这个级别的比赛，不是每一个都有着星野义或者山本尚贵的实力。
自己除了要拿到冠军，还得提防住这群“妖魔鬼怪”！