171 颠覆认知的车技 (第2/3页)
内线更快。
并且过弯更考验一名车手的技术，才会有弯道快才是真的快那句名言。
陈向北不仅没有被巴顿拉开差距，相反他还能靠着弯道反超？
“没有，陈向北目前处于领先位置，哪怕面对F1的新科世界冠军，中国车手依旧展现出凌厉的斗志，以及极强的胜负欲。”
“陈向北他完成了反超！”
陈向北的精彩过弯操作，瞬间点燃了解说嘉宾沙彤内心里面的火焰，语气有种按捺不住的激动。
得到解说搭档确切的回答，李冰重重咽了咽口水。
赛前最好的预测，认为陈向北对战简森·巴顿，每个弯道只要慢0.2秒之内，就算是一种胜利。
要知道历史上当时的中国最强车手韩涵，面对世界冠军级别的F1车手，使用超级卡丁车跟房车的情况下，每场比赛平均圈速慢了五秒以上！
陈向北不仅没慢，反倒比巴顿更快？
这种堪称“诡异”的场景，现实中就这么发生了。
李冰此刻无法用言语来形容，他只期望这不是一个偶然或者意外！
比赛依旧在进行着，1号弯过去之后两辆赛车就“分道扬镳”，分别沿着内圈跟外圈独自行驶。
内圈第二个弯道飞驰而过，陈向北速度依旧快的惊人，切弯的流畅性，操控的精准性，哪怕外行都能感受到那种车技的“美感”。
见到这一幕的时候，英国一队维修站工程师们，脸上没有了之前的轻松神情。
一次过弯还能说超常发挥。
两次那就只能称之为正常发挥了！
陈向北这位靠着赞助跳级的付费车手，难道说真有匹敌F1世界冠军的实力？
没有人会认同这个事实，就算现在开的并不是方程式赛车，而是一辆改装的房车。
但对于一名F1世界冠军而言，这并不是什么借口。
巴顿难道有输的可能？
没有直接的前后对比，现场没有人敢给出答案。
Solution F房车依旧在飞驰，很快两辆赛车交换了内外道。
陈向北来到了外圈，巴顿则跑在了内圈。
到了这一刻，意味着将有真正的弯道圈速对比，来验证陈向北是否真的有匹敌简森·巴顿的速度！
这时候鸟巢上方的大荧幕，出现了陈向北跟简森·巴顿速度对比，让观众们能更加直观的进行判断。
同样的1号弯过去，陈向北在外圈的速度更快，巴顿却没能达到之前的内圈速度。
就这一个弯，陈向北拉开了巴顿0.2秒圈的差距！
情感会骗人，数字却不会骗人，陈向北速度快不是什么昙花一现的错觉。
哪怕交换了赛道，陈向北依然做到了比巴顿更快。
“女士们，先生们，来自于中国的车手陈向北，交换赛道之后依旧保持着更快的速度以及领先位置。”
“这场比赛并非从一开始就注定结局，陈向北如果保持这种状态下去，中国代表队的赢面很大，我们能拿下比赛！”
李冰说出最后这一句的时候，几乎变成了一种呐喊。
整场比赛的心境，简直如同过山车一般从地狱来到了天堂。
如果说赛前最大的奢望，无非就是凭借田忌赛马的方式赢下一小局。
那么现场陈向北的表现，点燃了获胜的希望。
中国代表队，不是一轮游的弱者！
“陈向北加油，你也是世界上最强的F1车手！”
“世界冠军又如何，我们中国车手也能赢！”
“车神北，加油，让世界见证中国速度！”
一声声加油的怒吼声，响彻在鸟巢国家体育馆的上空。
现场中国观众可谓是热血沸腾，就连彭盛陪同观战的几位中年领导，这时候都被现场的情绪感染，站起身来为陈向北欢呼鼓掌。
他们真的没有想过，原来中国新人车手，已经强到了这种境地。
虽然银联跟中石化是国企，但同样得考虑投资跟广告收益问题。
几百万的小赞助还好，凭借F1世界级的影响力，再加上全年接近二十场比赛的转播画面，终究还是能起到一定宣传作用。
可一旦这个赞助金额高达上千万美金，那几个镜头就远远满足不了需求。
F1同样存在着赢家通吃的现场，每场大奖赛转播镜头除开超车跟事故画面，几乎百分之八九十集中在头部集团身上，后排车辆基本上全程跑下来属于查无此人的状态。
想要获得画面，那么至少得跑到中游集团。
再次一点，哪怕正赛跑不出来，你至少得在排位赛里面收获风头。
如果说正赛成绩七分靠车，三分靠人。
排位赛车跟人之间的比例，能达到五五开的程度。
就算垫底的车队，依旧可以出现跑进Q3的场景。
就好比拉塞尔在威廉姆斯车队，勒克莱尔在索伯车队，维斯塔潘在红牛二队那样。
他们之所以会被认定为超级天才，提拔进入大车队。
并不是看他们能获得多少积分，相反拉塞尔在威廉姆斯车队有过全年零分。
可恰恰这么一辆垫底的拖拉机，拉塞尔全年排位赛零封队友，多次晋级Q3镜头十足。
陈向北如果在ROC国家杯能保持这种表现，那么他在F1大奖赛里面应该不会差到哪里去，将达到“国家队”入场赞助的标准！
相比较中国观众的狂欢喜悦，英国维修站的比赛工程师，这时候忍不住按下了语音通话键。
“巴顿，你需要提速了，中国车手北目前处于领先位置。”
英国工程师们赛前根本没有想到，他们还会有提醒巴顿加速的时候。
按照正常局势走向，巴顿应该全程碾压，以绝对领先的优势拿下这场比赛的胜利。
结果局势却变成了陈向北更快！
ROC国家杯历史上面，不是没有出现过F1世界冠军落败的场景。
事实上由于驾驶项目不同，再加上存在着一定“娱乐”心理，包括舒马赫、阿隆索、汉密尔顿、哈基宁等等冠军级别的车手都输过。
可他们输的对手，同样是其他汽车赛事统治级别的车手。
陈向北算是ROC国家杯历史成绩第二差的车手，第一则是同队的韩涵。
就这么一个初出茅庐的F1菜鸟，巴顿居然跑不过？
突
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