第57章 车技写轮眼（4K2） (第2/3页)
孤零零的号码——69号。
这是勒克莱尔感觉最想不通的地方，有些数字大家都不选不是没有理由的，今天看见束龙赛车号的那一瞬间他下巴都快惊掉了。
小孩可能不会觉得有什么，这东西只能说是大人们懂得都懂。
别说勒克莱尔了，就连小红牛这边要去帮他注册的时候，托斯特叔叔都是面色古怪反复确认了好几次才往上报的。
没办法啊，要提到自己喜欢的数字束龙的第一反应就是往自己喜欢的动漫角色上靠。
原本他想要龙珠里的18号，但这个让斯特罗尔给占了。想了想那17号也行呗，可这个号码属于勒克莱尔因事故去世的教父比安奇。
用自己的生日当做车号好像又有点怪，生日作为车号会让他觉得自己跟这个号码绑定的太深，要是以后退役了看见别的年轻人选了自己的车号那岂不是感觉像被人骑了一样。
“你确定吗？车号这个东西除非以后你获得了总冠军，不然可能就要一直跟着你走完职业生涯了哦。”
“确定吧，这号码怎么了？我觉得它看起来长得比较像太极的阴阳图。”
束老爷子在束龙的赛车生涯中插手的一直比较少，太极拳多少算是爷孙两个曾经难得的共同话题，现在正式成了车手自然也想让他老人家也有点参与感。
虽然一般也是老人絮絮叨叨地教，束龙在那心不在焉的学，却也是凝练了不少忙碌的赛车之余温情的回忆。
“哦~太极，我记得这是中国功夫？那感觉你这个号码还挺酷啊！”
“那不然呢？”
勒克莱尔尴尬地挑了挑眉毛，和旁边神色同样古怪的加斯利交换了一下眼神，决定还是不要把他们污浊的思想从嘴里吐出去了。
可惜他们的表情已经不打自招，跟着发散了一下思维的束龙表情顿时别扭了起来。
身为生活在21世纪手里有智能手机的当代年轻人，就算束龙在车队里的私人时间被压榨的极为有限，但不代表他真就是个什么都不懂的小男孩。
这名词当时还是滕慰峰给他介绍的，只是过去这么多年了，不刻意去往那个方向联想他还真一时没有反应过来。
都怪托斯特当时的脸色实在是太过于正经！但凡猥琐那么一点束龙可能当场就改主意了
尴尬似乎是今天卷饼的馅儿料，三个人不约而同地试图往三个方向转移话题，最后不知怎么的从车号的选择又统一回了对于天气的讨论。
巴西站在每年的赛历上都差不多是这个时间段，而这会儿刚好又是圣保罗季节交替最容易产生降水的时候。
天气预报说这两天不一定会下雨，但脑袋上这一大片乌压压的黑云怎么看都不像是太好说话的样子，到时候真要任性地往赛道上漏点水你也没有什么办法。
红牛内部选择让束龙在这一站代打不是没有原因的。
首先便是这条短途赛道实际上对于轮胎的磨损并不算非常严重，大部分的车队都能通过一停的策略完成比赛，也就是说这里实际上是一条可以让束龙敞开了跑尽情展示上限的好地方。
另一个就是这里极易下雨的环境特点，不知道有多少场经典的雨战名场面都诞生在了这条赛道上。
雨战，恰恰就是检验一个天才成色最好的试金石。
两年前的维斯塔潘，就是在这里以一次惊人的救车和后面接连的惊天逆转，改善了不少众人对他“维斯塔利班”的单一刻板印象，天才的标签正式被烙印在了这个名字的后面。
回到了车队的P房，束龙当然也没有忘了刚才被勒克莱尔打断的正事，让工程师帮忙从电脑上把刚才加斯利最快单圈的车载给调了出来。
刚才看过加斯利的调教方案和油门刹车曲线的时候，他就基本上已经猜到答案了，现在一看车载果不其然马上就快速定位到了问题所在。
其实从小时候他就有类似的能力，换位思考或者说代入感极强。
有时候只是站在场边看别人如何驾驶，他都会有一种直接代入到对方视角的错觉，甚至就连驾驶的体感和习惯都会隐隐约约映射到自己的身上来。
这种奇异的天赋就像他天生对空间感和速度感的敏锐一样，不知为什么并没有在系统的面板上具现出来，但又实实在在地为他在赛车一途上提供了许多便利。
最明显的一点，就是他可以完全在很短的时间内复刻一个被他仔细观察过的人的驾驶方式和习惯，简直如同赛车技术的写轮眼一般。
如今束龙适应力如此高
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