第149章 连吃带拿，双车登台 (第2/3页)
从周三一直到周六，不仅仅是束龙自己，围场里但凡有点竞争力的车队领队都遭到了媒体的高强度持续骚扰。
比诺托不动声色，表示他们目前车队里的两位都是非常杰出的车手，但最后还是开玩笑似的表示有机会的话也会对束龙敞开大门。
Toto脸都快笑裂了，先是遗憾地表示他和束龙之间的接触稍微慢了一步，然后天天一有机会就在那暗戳戳地拱火，每次一看到愁眉苦脸的霍纳就凑上去又是握手又是拥抱的，就乐意看到红牛被架在火上烤。
有这么一个重量级的消息打底，哪怕迈凯伦、阿罗和赛点也先后官宣将维持今年的车手阵容，也已经掀不起多少波澜了。
现在关键中的关键，就是确定束龙本人的表态究竟如何。
“Shu，相信你也知道自己最近差一点就把围场给掀了个底朝天，那么现在可以就这些问题为我们解答一些疑惑？”
“当然。”
“好——嗯？我倒是没有想到你答应的这么干脆，毕竟之前你似乎是不怎么愿意接受采访的感觉。所以.你的心情似乎比夏休过后好多了？所以霍纳先生那边的说法是真的，你是自愿做出的选择？”
“也可以这么理解吧。”
束龙的心情不能说真的很好，但确实感觉很乐。
他没有办法直接对红牛的决策进行报复，不过现在有数不清的陌生人愿意隔空代劳，吃瓜看戏看的也很爽。
“我们有一阵子打探到你的经纪人阿隆索在围场内接触了很多车队，其中不乏有迈凯伦、雷诺甚至是梅奔这样非常有竞争力的车队，能告诉我们为什么你最后会选择哈斯吗？”
“没什么奇怪的，我能带给他们想要的，而他们也能给我提供我想要的，就这么简单。”
“但是哈斯这个赛季倒数第二，红牛把你从第四的车队中排挤出去你不会感到不甘心吗？”
“为什么你们会这么想？小红牛在我来之前同样也是倒数第二，所以.”
说多了会有点伤车队里其他人的心，但是束龙想要表达的意思其实已经很明确了。
小红牛今年能有正数第四的成绩，束龙至少占了7成以上的功劳，这一点哪怕是小红牛的赛车研发部门和工程师们再想邀功，也不得不承认束龙将赛车带到了本不属于他们的高度。
哪怕将加斯利和阿尔本的分数全都剔除出去，光是束龙自己截至目前170分的得分，都能一个人力抗现在才一百二十多分的迈凯伦，让小红牛稳居车队第四的位置。
哈斯本身也有着18年车队第四的底子，还真说不好去到那里究竟是好事还是坏事。
现在束龙唯一担心的问题不是哈斯会不会拖他的后腿，而是万一因为今年他把小红牛给调得太好了，明年给自己添堵怎么办？
当然束龙也不是完全给车队打白工，至少他的【协同之核】被这三个月的高强度加班给堆到了87%，而大量的模拟工作和比赛也把【太极】给磨上了76%
都说大战之前必有补给，已经做好了如此充分的准备，心里倒也不是很慌。
就是可惜明年小红牛车队明年将从Toro Rosso更名为Alpha Tauri，这家由红牛在16年创建的服装品牌明年会成为小红牛车队的冠名赞助商。
为什么说可惜？
Alpha Tauri这个品牌名来源于金牛座中的一颗恒星金牛座α，束龙自己也是一个金牛座，生日刚好也在金牛座第一星区α区内，感觉明年的小红牛简直就像是为自己量身打造的一样。
奈何阿尔本的背后有泰牛支持，目前他和维斯塔潘在大红牛的席位可以说相当牢固，不然束龙可能明年都宁愿在小红牛里再待一年。
现在就没有必要继续执着了，看不到晋升的希望在小红牛生耗着完全就是在浪费时间。
中午又被架出去应付了一大堆麦克风，好不容易才脱身出来，和加斯利商量下午排位的拖车战术。
既然目标是双车领奖台，那么排位的结果当然至关重要，一个尾流拉出来的优势很有可能直接就能决定最后的胜果。
其他车队估计很难有现在小红牛这般和谐的良性竞争关系。
本就关系不错，还同为红牛这一场内讧结果的天涯沦落人，束龙要走根本就影响不到加斯利的席位，而加斯利的表现也改变不了束龙对于去留的选择。
完全没有任何利益相关的牵扯，互相之间搭把手简直不要太自然。
最后两人双双跻身Q3，又一人拉一趟尾流，最后束龙连上两城接连下掉阿尔本和博塔斯回到了那个熟悉的P5。
加斯利则有点可惜，第二个飞行圈以0.029的微弱差距略逊于阿尔本，只能P8起步。
对于小红牛的赛车来说，这个发车位置其实已经算是正常发挥，但是想要达成双车领奖台的成就确实是有点困难。
但比赛的魅力就在于，不到最后一刻，你永远都不知道会发生什么。
前排的起步无人拉跨，P4的勒克莱尔这一场又是重点盯防身后的束龙，一直到一号弯前都没能找到合适的超车机会。
在赛前的车手巡游上，勒克莱尔就已经开玩笑的说过他绝对不会把小红牛给放过去，束龙却没有把这句话当成玩笑听。
（本章未完，请点击下一页继续阅读）