第164章 导弹发射基地的重磅回归 (第1/3页)
“恢复得看起来还不错？”
“当然，我现在火力全开。”
“老天爷，尼基要是还在的话估计爱死你了回来就好，明天加油！”
“希望吧，他以前总是对我们很友好不是吗？”
大家都结束采访之后，汉密尔顿有些唏嘘地帮束龙整了整帽檐，偏着头看了看束龙脖子上残留的疤印，最后咂着嘴又在束龙的肩头上捏了两下才转身离开。
严格来说这两周汉密尔顿和红牛其实有着不小的矛盾，在霍纳刻意挑起的舆论战争下，维斯塔潘的粉丝们追着老汉一顿围追堵截。
只是霍纳没想到这一把火反而烧到了自家车手的头上，周四的媒体日两位当事人都被拷打得烦不胜烦，梅奔和红牛两家之间的火药味儿也是越来越浓。
其实都可以理解，毕竟在预算帽的规则下，车损的花费是会削减研发经费的。
维斯塔潘上周一个51G的碰撞就直接撞掉了红牛将近一百万美元的预算上限，而且人还伤得不轻，作为领队霍纳当然想要给自家的车队最大限度地争取利益。
因为上周的那场碰撞被判定为了一次正常的赛道事故，英国的赛事主办方并没有对汉密尔顿追加其他任何的处罚，可以说间接或是直接主导了汉密尔顿今年对维斯塔潘积分上的反超。
事故的车载回放束龙也去看了，从汉密尔顿的动作上看他确实没有故意去使坏的行为表现，被判定为正常的赛道事故确实无可厚非。
但是作为一个车手，束龙对于当时赛车表现出来的速度以及运动状态其实是有更清晰的感觉的，那就是汉密尔顿在当时确实应该有向外逼迫红牛赛车线的意图。
这些其实都是赛道上正常的缠斗技巧，如果这都算有问题那么如今的赛车运动未免也太文雅了一点，至于说这次碰撞的发生究竟是否是有意为之.
从阿尔本到维斯塔潘，这两年随着其他车队的升级逐渐追上梅奔的进度，每当有人实际威胁到汉密尔顿冠军位置的时候，这样黄金左前的肘击其实已经发生不止一次了。
虽然汉密尔顿也经常为此背上罚时，但从争冠的角度来看，有时候确实也要学着狠下心来才行。
赛道上真刀真枪，下来就又是另一码事。
维斯塔潘自己其实都没有想要计较银石事故的意思，想要成为冠军就不仅仅需要狠得下心来，同时也要随时都对自己可能经受的遭遇做好觉悟。
毕竟是时速三百多公里的搏斗，你若是没有赢，那结果也就唯有输而已。
而没有谁是能一直赢下去的。
已经被烈火洗礼过一次的束龙对此看得很开，都说每一个F1车手在真正经历自己的第一次大撞车之前都会觉得自己无所不能，现在束龙也撞过了，可他好像觉得自己更无所不能了.
回应了一下来自汉密尔顿的善意，又和一旁的博塔斯稍微寒暄了几句。
今年负责采访的记者追着束龙问了很多问题，但大多数都被他轻描淡写地一言带过。
仅仅是个排位赛的P3而已，一切都还没有尘埃落定，其实也并没有多少值得特别激动的东西。
只不过到了第二天的正赛日，当束龙起床拉开窗帘，看到外面天空一片阴云密布，就知道下午估计平静不了了。
果不其然当束龙来到小红牛的P房准备今天的战术会议时，来自pit wall的天气预报便显示下午14：30可能会下雨，FIA也通知各支车队正赛可能会是一场雨战。
当托斯特在P房里宣读这条消息的时候，几乎每一个人都屏住了呼吸，隐约好像都能闻到一种属于胜利的味道在向他们招手。
一场就是和小红牛一起完成的德国大奖赛，一场小红牛看着束龙在隔壁哈斯神勇发挥的土耳其大奖赛，两场雨战已经证明了束龙在这样的天气环境下完全可以去挑战赛道上的任何人。
或者说，束龙能够经受住来自赛道上任何人的挑战，无论对方是谁。
雨滴在车手巡游的时候便如约而至。
是的，随着疫情管控策略的逐步放开，和现场车迷们一起回归的便是这个干巴巴的互动环节。
不过今年来到现场的这些车迷对束龙好像格外热情，就连逐渐变大的雨势好像也浇不透这股热火朝天的氛围，连带一直抓着自己问东问西的主持人好像都显得没有那么面目可憎了起来。
人们似乎总是热衷于去见证传奇的崛起，此刻的束龙在许多人眼里无疑已经展露出了成为一个传奇的潜质，现在只需要去期待着“何时”，以及“多久”。
当然这些仅仅只能算作是围场滋味的其中几分作料。
束龙这么努力地也想要回到这片天地，可不仅仅只是为了这么几声吆喝，去年的那场事故过后他便已经把自己的灵魂出卖给了掌管着速度与激情的魔鬼，现在是从魔鬼那里收取利息的时候了。
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