第371章 911“远浦号”沉船事件 (第2/3页)
凌晨4点，日本海上保安厅接到渔民报警，横滨外海发现疑似货轮残骸，人员失联。
搜救队迅速出动，却只打捞起几块破碎的木板和少量油渍，没有找到任何幸存者。
上午9点，日本政府召开记者会，内阁官房长官身着黑色西装，面色沉痛地站在媒体面前，对着镜头宣读声明：
“今日凌晨，韩国货轮(远浦号)在横滨外海三十海里处遭遇不明袭击，船体受损严重，已完全沉没。船上共48名船员，目前均处于失联状态。”
“海上保安厅已出动全部搜救力量，全力开展搜救工作。具体事故原因，正在进一步调查中。”
记者们纷纷举手提问，却被内阁官房长官一一挡回：“关于船上人员的具体身份，我们暂不透露；关于袭击者的身份，目前尚无明确线索，请大家耐心等待官方调查结果。”
与此同时，日本政府开始雷厉风行的行动。
上午10点，经济产业省向全国所有重化工企业、工科高校下发紧急通知，强制要求中层技术人员、工程师、讲师签订《技术保密与出境承诺书》，详细登记个人信息、技术方向、出境记录，严禁私自与境外企业、人员接触。
下午2点，日本公安调查厅联合警视厅，对东京、大阪、名古屋的17家南华国家情报院在日商务机构、32家地下钱庄、28家酒吧，展开突击搜查，逮捕127名疑似被南华收买的日本人，查封大量资金账户与情报文件。
下午4点，海上保安厅加密日本前往南华的货运航线巡逻，对所有开往南华的货轮进行登船检查，严格核查船员与务工人员身份，严防再有人员偷渡；同时，对横滨、神户等港口加强监管。
这一系列动作，是日本政府针对技术流失的全面反击。
他们用一场沉船事故，掩盖了政治报复；用严苛的管控，堵住了技术人才外流的通道。
同时，日本政府还暗中启动小规模反制：暂停部分日本对南华技术出口审批，提高南华商品进口查验标准。
用经贸手段隐晦施压，却始终不公开与南华撕破脸，全程维持着表面的邦交正常化关系。
而东京，NIS的秘密据点内，李国华接到“远浦号沉没”的加密电报时，正坐在办公桌前，审阅着新一批30名日本技术人员的摸排名单。
情报员脸色惨白地递上电报，声音发颤：“长官，远浦号……沉没了，全员无一生还，日方说是不明袭击。”
办公
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