第一百五十一章 召开新款汽车制造会 (第3/3页)
关的东西，只能带着人拿着图纸去人家单位跑。
但现在工厂的企业级别和江成的技术职称都上来了，不少企业都只需要江成发一个邀请就行。
现在能让江成主动过去的，也就昌城发动机厂了，发动机厂是央企，单位里有不少工程师。
另外就是橡胶厂因为能生产轮胎的原因，也成为了省企。但轮胎生产业务，都是一些解放之前车辆轮胎配制。
现在国内就两家汽车厂，第一汽车厂那边不需要这边生产的轮胎。昌城汽车厂也不需要去那边采购轮胎，所以橡胶虽然现在是省企，但订单业务主要就是昌城汽车厂这边。
还有一点，橡胶厂现在生产的轮胎有两种技术，一种是斜交轮胎技术，一种是子午线轮胎技术。
但是第一汽车厂那边没有，虽然解放卡车使用斜交轮胎更好，不需要安装子午线轮胎。因为子午线轮胎正面比较硬，在一些泥地里更容易打滑，导致车轮陷进去。
可是这并不妨碍人家那边的轮胎厂先掌握着子午线轮胎技术，以后要是生产其他车型，可以用的上。
在国内的专利发明保障法，因为要达成条规，很难落实到个人身上的。在工厂里用工厂设备生产出来的东西，因为个人是拿了工资的，所以研发的东西就是工厂的，工厂的就是国家的。
因此那边申报一下，想学子午线轮胎生产技术，通知了一下昌城的橡胶厂，也派人过来学习了。
这年头除了私人个人弄出来的东西，基本上任何工厂生产研发出来的东西，就是没专利可言。
也就是这样的情况，在改革开放后，各城市招商引资，想办法出口产品挣外汇。只要有一样东西好卖，其他工厂全部跟上。专利法在国内，只是一个摆设。
李安记录好了江成说的时间，邀请其他厂的负责人或者技术员来开会，其实是后勤部那边的事情。
但开完会，供销科这边还是要联系那些工厂的销售负责人进行采购的。所以李安没找理由推脱这事情，而且还给他们科室省事了。
等人家负责人来开会的时候，把采购订单交给他们就是了。省的有些要定制的零部件，还要派人送图纸过去。