第四百六十一章 当家教的智云机器人 (第2/3页)
航天机构的一次性火箭每公斤一万多美元的发射成本……这每公斤五百美元的发射成本，那简直就是降维打击！
智云卫星和南门航天为什么敢搞几万颗卫星的卫星互联网服务网络……底气就在这里！
它的发射成本太低了！
为了降低成本，南门航天直接放弃了看似高大上的原计划白龙航天飞船，而是使用了小号的缩水版白龙飞船计划。
当然，南门航天并没有放弃原计划白龙航天飞船，反而是继续研发，并进一步提升了性能指标，代号为‘红龙航天飞机’，并搭配下一代的七号超重型火箭的研发计划一起。
南门航天里还准备搞一个万级别的超重型火箭，搭载这个超大号的红龙航天飞机，复用模式下近地轨道的发射能力提升到两百吨级别。
这将会是一个高度一百大几米，发射总质量万吨级别的庞然大物！
这东西不仅仅是为常规意义上的商业发射成本降低，更是为了未来的大型空间站，未来的月球基地计划以及火星基地计划，乃至太阳系外围探索所准备的。
这是徐申学对未来星空探索的前期计划之一！
是的，这只是前期计划而已！
这后头还有中期，后期计划……只不过后面的计划还太过遥远，对目前的人类技术水平而言已经是属于科幻级别了！
需要人类技术的进一步推动才能够实现了，而现在嘛，连技术理论都还没有完善呢。
徐申学捉摸着，估计都要等到一系列的新技术、理论突破才行了，比如可控核聚变技术等这种顶级的黑科技实现突破后，才有可能实现了，至于现在还太早。
目前的技术条件下，能够在月球，火星上搞个实验基地什么的，就已经是极限了，再多就不太可能了。
徐申学现在也不贪，先搞个商业空间站进行技术积累，然后搞一搞低轨道卫星通讯网络这些就行了。
所以才有了今天的半马人座空间站核心舱发射任务！
也才有了今天正式对外公布的白龙航天飞机计划。
徐申学介绍了半马人座空间站计划以及白龙航天飞机计划后，到了媒体提问时间后，一大堆的记者们纷纷举手发问。
首先是一个来自欧洲的记者：“徐先生，半马人座空间站的耗资成本是多少？庞大的投资未来能不能收回成本？然后我还想问的是，半马人座空间站的商业服务，是否会向欧洲企业开放？”
徐申学道：“首先，我先回答我们半马人座空间站的商业服务，是面向全球开放的，任何有需要的企业或组织乃至个人都可以和我们联系，我们将会为去全球各地企业提供空间站的一系列商业服务，包括租用实验室，委托实验，太空旅行等！”
“建设成本上，这是商业机密，但是我可以告诉你的是，成本是在可控的范围，至少比国际空间站便宜很多。”
“目前我们也已经接到了来自全球各地不同企业的咨询，已经敲定了多份订单，我们有信心为全球客户提供优质的服务，并通过提供优质的服务来获得营收，最终实现收回成本并盈利！”
徐申学没说的是，这空间站说是商业空间站，理论上也的确是可以向所有企业或组织、个人提供服务，但是上还是会有诸多限制的，至少要符合法律不是……
此外租用实验室这种活动，还需要提供足够的担保……确保租用方的实验人员不会瞎搞，把空间站给折腾坏了，当然，这也可以引入保险服务，由部分保险公司来担保！
不是什么企业想要租用太空实验室都能租用的。
此外客户的宇航员也需要经过南门航天的专门训练，合格后才能够上天。
倒是委托实验更简单一些，对方有实验性需求，直接给南门航天这边发实验需求，让南门航天的载荷专家在太空完成实验，并提供实验数据……当然这种情况下，难免要和南门航天共享实验结果了。
所以商业空间站的业务范围，其实还是比较狭小的，对客户其实有很高的要求……
但即便如此，南门航天和智云卫星一起合作的半马人座空间站，依旧是他们仅有可以获得太空实验的唯一途径！
毕竟选择空间站就只有两个，一个国际空间站，一个是华夏空间站，而这两个空间站都是典型的机构空间站，可和商业没啥关系，那些企业想要跑上去做实验，难度可太大了……
而半马人座空间站，只需要你有足够的实力，交足钱，然后搞得实验合法合规，别搞反人类之类的东西，那么随便来。
很多有太空实验需求的大企业，其实都对这个半马人座空间站提供的太空实验服务很有兴趣。
其中最有兴趣的还是隐藏在水面之下的银河生命，他们已经规划了一大堆的太空实验就等着上空间站去做实验呢。
还有一个太空旅游项目，这个目前也接到了大量富豪们的咨询，并且敲定了好几个意向订单……不差钱又想去太空的富豪其实挺多的。
只不过之前他们没这个机会而已。
而现在，南门航天就提供了这个服务……不仅仅是把旅客送上太空，而且还是送到空间站里住一段时间呢。
当然，价格也非常昂贵……单人票价按照时间长短不同，单船载人数量的不同，售价五千万美元到两亿美元不等。
同时南门航天还推出了白龙航天飞机载人版的太空旅游一日游项目预购，这个就比较便宜了，航天飞机在太空上转几圈就返回，单人票价售价一千五百万美元起步。
至于其他一些所谓是商业航天公司搞的什么亚轨道旅行，收费几十万美元的那种，南门航天是不屑于搞这种没啥技术含量的廉价航天服务的。
随后，又有记者询问了更多半马人座以及白龙航天飞机的情况，徐申学一一解答。
新闻发布会结束后，徐申学在一群保镖的护送下离开，而媒体记者们开始实时发稿，同时也在等待着下午时分的火箭发射。
时间来到下午三点二十分钟，南天门六号重型火箭迎来了第八次发射，也是第四次发射空间站舱室这种重量级的载荷。
尽管在场的很多人都看过多次的六号重型火箭发射的场景，但是依旧会为这款庞大的火箭的起飞场景感到震撼。
不过让很多人感到有些遗憾的是，这一次的六号重型火箭发射，是采用一次性使用模式，也就是说不会有一级火箭回收，这就无法看见两枚一级捆绑火箭同时回收返场的震撼场景了。
在之前的几次发射重型卫星的时候，六号重型火箭都是采用的一级火箭可回收模式，两枚捆绑的一级火箭是会同时返回发射场。
两枚火箭冲天而降，然后稳稳当当的降落在降落场的场景，那场面让任何一个看见过的人都终生难忘。
而今天的这一次发射，为了把足足六十吨的半马人座的一号核心舱送上预定轨道高度，三枚一级火箭都会采用一次性使用模式，当它们完成任务后将会失去返回地球的能力，最后将会可控状态下再入大气层焚毁！
到时候，地球上将会有部分地区的人可以看见天空中六号重型火箭的一级以及二级火箭再入大气层的时候，和空气剧烈摩擦而导致的仿佛了流星坠落的壮丽景观。
由于六号重型火箭使用的都是非常成熟的五号火箭的一级火箭，而五号火箭是经过了三百多次发射任务的成熟可靠的火箭，所以发射过程毫无波澜，顺风顺水的就把半马人座的一号核心舱送到了预定高度。
当天晚上，七点半新闻正式报道了这一消息。
“我国首座商业空间站半马人座空间站的核心舱，于今日下午顺利发射升空，预计今年十月正式运营并提供商业太空站服务！”
而这一消息，在科技界也引起了巨大的波澜。
空间站本身不算什么，前头已经有了国际空间站以及华夏空间站，所以单纯搞个空间站并不算什么新鲜事。
问题是，这个半马人座空间站，它和传统空间站不一样，这东西是纯商业运营的空间站啊。
商业公司研发，发射，运营的空间站！
这种事在很多人看来多少有点扯淡……
因为在很多人看来，空间站这种东西是非常高大上的，是需要国家级别的力量来搞的。
但是南门航天和智云卫星这两家商业公司，竟然自己就搞出来了。
这让很多人觉得太夸张了。
实际上，人们多想了，空间站的成本并没有很多人想象的那么高……发射成本一次也就一亿多美元而已。
空间站本身的建造费用贵一些，但是也没贵到太夸张的程度。
半马人座的核心舱是最贵的了，然而实际成本也就十亿美元左右，后续的试验舱，生活舱这些还要更便宜一些。
前期的计划下来，半马人座的建造成本只需要十多亿美元而已……并没有外界想象的那么昂贵。
哪怕是算上后期的第二期计划，估计全部下来也就四五十亿美元。
徐申学表示这点钱不算啥！
单纯为了满足自己的爱好，他就舍得花这笔钱。
更别说商业运营目前积累的订单，总价值已经超过十亿美元了，还有更多的商业订单正在洽谈当中，未来收回成本以及维持运营成本问题不大。
当然，这前提是南门航天这种纯商业航天公司，而且还是技术顶级的商业航天公司来做，这但凡换成了其他的航天机构，其建造成本都得翻好几倍。
如果让欧洲或者美国的航天机构来搞这种级别的商业空间站，少说也得几百亿美元。
后期的运营成本也会是一个天文数字！
这是商业航天和机构航天的区别所在，毕竟航天机构的从业人员，从不考虑成本！
不考虑成本，成本上涨的话，人家航天机构的工程师们该吃的吃，该喝的喝，屁事没有。
但是考虑成本的话，导致出现问题的话，那么就得被炒鱿鱼了……
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全世界再一次因为徐申学的疯狂商业空间站而掀起大讨论的时候，徐申学也是心满意足的离开了琼州岛，先是返回
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