第四百章 ：巴拿马运河公约 (第3/3页)
美国能够抗衡的，甚至就连目前两大军事集团中的德奥意军事集团都差点意思。
美国人的抗议也终究只是抗议，既然只限于表面上的抗议，英法西三大列强自然不需要任何回应。
在《巴拿马运河公约》成功签署之后，西班牙就联系了哥伦比亚政府，要求哥伦比亚政府率先肃清巴拿马地区的反对势力，确保巴拿马运河地区的安稳以及运河工程的顺利建造。
当然，活也不会让哥伦比亚政府白干。
只要哥伦比亚政府能够控制住巴拿马地区的稳定，确保运河的工程不会受到耽误，负责运河建造的英法西三大列强也会支持保守党对于哥伦比亚的统治，维护哥伦比亚各地区的统一和完整。
简单来说就是，像美国这样有可能煽动哥伦比亚各地区独立的国家和势力，将会由英法西三大列强来对付。
哥伦比亚只需要为运河的建造扫清一切内部阻碍就行，他们也会通过运河获得更多的好处，这对双方来说是双赢的。
来自三大列强的支持对哥伦比亚政府来说是非常重要的，因为外部的支持也能改变内部冲突的局势。
如果不是西班牙的干涉让美国名声烂大街的话，恐怕在内战没有结束之前，巴拿马地区就会在美国的策划下独立。
哥伦比亚的保守党还是能够看得清楚局势的，对于能够和三大列强合作这样的珍稀机会，他们自然不可能放弃。
在哥伦比亚政府的命令之下，大量的保守党军队开始驻扎进巴拿马地区，维护当地的稳定，确保运河的工程建造不会受到哥伦比亚内战的影响。
当卡洛得知巴拿马运河已经继续开工建造的时候，卡洛明白，又一项历史进程已经被自己改变。
因为西班牙的干涉，巴拿马地区并没有因为美国的煽动而独立。再加上英法西三大列强已经掌控了巴拿马运河的主权，美国想要再控制巴拿马运河可以说是难上加难。
如果不能控制巴拿马运河的话，美国东西两岸的交流就会受到严重的影响。如果是在和平时期还好，美国的商用船只多花一些通行费，还是能够顺利通过巴拿马运河的。
但等到交战时期，特别是涉及到美国的交战时期，美国的商用船只想要通过巴拿马运河就有些困难了。
更别提美国的军舰想要通过巴拿马运河，需要的手续和通行费用更多。
在这样的情况下，美国的自身潜力也会受到一定的影响。
同时，失去了巴拿马运河的掌控权之后，美国对于中美洲以及南美洲各国的掌控也会大幅度降低。
毕竟中美洲和南美洲各国对于巴拿马运河也是有极高的需求的，相较于美国，他们明显更需要巴拿马运河掌控国的支持。
得罪了美国，最多也就是减少和美国的经济合作，其他的不会有太大的影响。
反正也可以和欧洲各国贸易，美国有的工业产品，欧洲各国更多并且更便宜。
但要是得罪了掌控巴拿马运河的三大欧洲列强，往后想要通行巴拿马运河可就不那么容易了。
光是被加收额外通行费，就会让那些民间的运输公司成本高涨，甚至有可能面临破产的风险。
要是被禁止通过巴拿马运河的话，不仅会影响到民间的企业，也会影响到国家之间的进出口贸易。
虽然这些对美国来说并不足以致命，但也能有效减缓美国的发育速度。相较于欧洲各国来说，在卡洛看来，美国才是更大的麻烦。
欧洲的这些列强当中，英国靠着殖民地的收入发展海军，靠着世界第一的海军稳坐世界霸主的宝座。
只要殖民地体系崩溃，亦或者英国的财政崩溃，英国就养不起这么多的海军了，自然也就无法在世界霸主的宝位上继续坐下去。
德国和法国将会在两次世界大战中被严重消耗，这两个国家虽然强大，但在战争的摧残之后明显不是什么太大的威胁。
革命后的俄国是一个巨大的威胁，不过此时革命还没有发生，对于卡洛来说还是有很大的改变空间的。
剩下的奥匈帝国和意大利自然不用多说，这两个国家都是有极大的局限性的，他们是不可能成长为世界霸主的，对西班牙来说自然不会有太大的威胁。
唯独目前的美国，如果不加以控制，成为世界霸主级别的超级强国是理所当然的。
一个强大的美国对西班牙来说并不是什么好消息，卡洛自然希望美国能够被限制在限制，最好对西班牙起不到任何威胁才好。
掌控了巴拿马运河，对卡洛来说是完成了削弱美国的第一步。
只要利用巴拿马运河影响中美洲和南美洲各国，美国就会被长期孤立。
到时候美国想要摆脱孤立主义的影响就不是那么容易的了。就算美国想要放弃孤立，美洲的其他国家也不见得会放弃孤立美国。