第703章 我真的只是为了忽悠港商 (第2/3页)
着脖子，所以必须要建自己的船，自己跑运输。”
三十年后看HK怎么大滑坡，可不就是这种全国养一城的局面被打破了么。
让卫东自己说得理所当然，在八七年还是有点惊世骇俗。
但在沪海嘛，这里上百年来就是在跟HK争夺东方之珠的国际地位，纷纷点头。
“对，就是这个思路，在搞嘛，远洋集团在搞吧，专门负责搞远洋货运船舶……”
“只是最近两年经济困难，远洋造新船的进度比较慢，还是只能主要依靠国际船舶运力……”
“小让你这边是在推动港商造船吧？推动他们造大船？这到底是加强了HK的运载能力，还是革了他们自己的命？”
在场都是高手，洞悉人性的身经百战。
让卫东这么做到底是为了他赚大钱，还是为了开辟内地外贸局面，是兼而有之，又或者就是给港商当代言人来暗度陈仓的买办？
有人眼里肯定带着疑惑。
这才是正常的。
他自己问心无愧就坦言相告：“我首先是作为西区码头、国集投资方，要全力协助西区码头搞好，我自己掏腰包找沪海港机买两座岸桥……”
沪海自己都没从自家港机厂买。
一方面是外汇紧缺，能分到这里的都很有限，另一方面还是秉承好钢用在刀刃上，对这种高级货没敢拿自家产的做试验。
沪海又特别信奉国际标准、进口货就是可靠的思路。
所以老钟到处跑了一两年，国内都没卖出去一台，都不敢随便开这个口子，四五百万美元呢！
赶紧交头接耳的几位都知道让卫东这无形装逼的分量了：“而且我们西区码头的特点是卡在珠江口上，后面的规划是朝着开阔水深区填海造地扩建码头，这样既避免和当地各单位争夺地盘，又加深了码头水位，所以本来我们是很有信心把鹏圳西区港建设成为南大门的第一大港，去跟HK争夺这种枢纽港地位的。”
去HK中转出口肯定成本高点，这就是建立西区港的逻辑，哪怕分一杯羹都不得了。
在座各位听到本来的字眼，就知道有变，更专注倾听。
“这扩建肯定也要花不少钱，我也没那么多资金，就到HK去化缘，给港商分析利弊，对吧，HK码头固然是聚宝盆，又不是人人都能捞到好处，总能说动谁去投资西区码头，结果说者无心，听者有意，他们早就有各种想法，马上有人去找鹏圳拿了东区地块建设深水港，建设能停泊五六万吨级以上的17米深水港，我被方老骂得狗血淋头！”
李半城去找鹏圳申请建码头的事儿，肯定要上报平京，但不见得会这么快传递到沪海来。
反正这边全都面面相觑，眼里都有点卧槽！
刚还说你这西区码头有发展起来跟沪海码头争长短的可能，现在直接双倍起步。
而且是基础天然水平就吊打沪海码头的超级良港，这是要彻底把沪海从全国第一大港的地位拉下来吗？
之前还在五抓挠头的都无可奈何，估计也想把让卫东骂个狗血淋头。
但咖位决定了还稳得住。
听让卫东自己解释：“但方老的结论是好事，
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