第100章 主场作战的特色，就是总能碰到惊喜（6K6） (第1/3页)
采访结束回到P房的后台，刚一进门束龙就被自己的老爸老妈给抱了个满怀。
“很棒很棒！你知不知道你爹刚才在楼上看见你的表现哭的有多惨？”
“啊，至于吗？我开的就烂到这地步了？”
眼眶还红红的束熊当场就不干了，抬起手就给张馨的脑门上弹了个脑瓜崩。
“憨婆娘你别给我瞎造谣，老子那是在露台上让风把沙子吹眼睛里了！”
附近一直怼在这里的摄像机可不少，束龙感觉有些不好意思，推推婉婉地从老妈的怀里挣脱了出来。
“我爷爷呢？不会是嫌吵先回酒店去了吧？”
“没有，你爷爷估计在卫生间洗脸吧？还说我呢，老爷子刚才哭的比我都惨！”
刚才死都不承认自己淌猫尿的束熊如是说
不过很快他就为此付出了代价，话音刚落屁股上就挨了一大鞋板。
“小兔崽子我看你是要反喽，家里头现在到底哪个说了算？嗯？！”
“不是说了是我唛？你自家都甩手多久.好好好你你你！”
眼瞅着身形健朗的束老爷子当众就有要现场脱鞋子打人的动作，好大一坨的束熊直接当场认怂。
其实这爷俩现在在公司里的话语权都不如张馨，大家都知道谁才是真正管事的人，不过家丑不可外扬，挨打也得先回屋子里头再说。
通常来讲像这样有车手的亲属来现场观赛的情况，车队无论如何都是会给他们在P房的VIP观赛区预留位置的。
只不过这一大家子都不希望在主场给束龙额外再增添一些没必要的心理包袱，所以从周五的练习赛一直到今天的排位赛结束，他们始终都没有在比赛期间主动出现在P房里过.
好吧，束熊其实中间有一阵子偷摸去了大红牛那边的P房。
好歹是束龙的爸爸，以前束龙还在随队做红牛储备车手的时候工程师们就跟他见过不少次了，人家不仅愿意接待他，招呼起来还挺热情。
尤其是霍纳，趁着马尔科这一站偶尔跑去小红牛P房监工的这段时间，他还专门来跟束熊攀了攀关系。
霍纳确实是奥牛这边的人，尽管他现在的立场看起来确实比较贴近泰牛那边，但其实归根结底也不过是权宜之计罢了。
霍纳是有野心的，他并不仅仅甘愿做一个领队，他的目标其实是想像梅奔的Toto那样，成为车队的股东兼老板。
所以准确的说霍纳其实哪边也不站。
马尔科势力大，那他就跟泰牛穿一条裤子，但同时他也不希望泰牛伸过来的触手太多，那么提前为自己的手牌做一些布置也不难理解。
反正也不是第一次从马老头手里挖人了，不管最后能不能成，至少在束龙这边先留下个好印象是很有必要的事情。
英国人嘛，没有比他们更懂得做好表面功夫的了。
至于束熊呢？
本来是想为儿子打探一些竞争对手这边的情报，可惜这边技师们与卡丁车时期截然不同的沟通效率和专业术语让束熊听得一头雾水，除了被整得很不好意思之外近乎一无所获。
尽管这个当爹的中年男人从束龙开始接触欧洲的卡丁车比赛后，就狠狠恶补了一下自己的英文水平，但像这样直接面对面地大信息量交流多少还是有点为难人了。
尤其是那个叫霍纳的，你当个领队是没事干了吗？车队不用管理的？老盯着这边干嘛呀？
没撑满一节练习赛，束熊后面就落荒而逃了，给人家霍纳整得一头雾水。
这关系算是拉上了吗.
一家人围在后台说了好一会儿话，主要还是母子二人在沟通，束熊是一肚子的话不知道要怎么表达，束老爷子则是不太适应被这么多的镜头关注着一家人的生活。
“行了行了，你们车队那边应该还有不少事吧？我们就不打扰你了，这几天还是保持住以往的你习惯的比赛节奏就好。”
束龙扭头朝四周看了一圈，没有见到那只小不点，也没有细问，准备先回休息区冲个澡顺便吃点东西。
明天确定了需要红胎起跑，前方的车手只有加斯利跟他的轮胎选择一样，剩下的五个人统统都是黄胎，今晚车队确实要在策略上好好地绞尽一番脑汁。
正赛的情况瞬息万变，胎耗和长距离节奏随着赛车所处位置的改变都是随时有可能发生变化的，他们不仅需要确定最主要的核心战术，还得做出数种应对赛场变化的预备措施。
这对于车手和车队来说都是一种莫大的折磨，他们不仅得算好，还得背清楚了，不然到时候TR里一顿planA、B、C、D结果车手以为自己说的和车队理解的是两个东西就好玩了。
每当到了这种时候，束龙都会由衷地感谢自己的【过目不忘】，有很多车手在比赛周最讨厌的就是这一环节。
勒克莱尔曾经还在聚餐的时候吐槽过这件事，在索伯的那会儿就一团混乱，因为好像就连工程师们自己都捋不清什么样的策略是最合适的。
到了法拉利以后就更惨了，这边的工程师似乎格外地喜欢弄花活，经常后备计划整上一大堆，每一次赛前都背得脑壳疼。
然后到了正赛的时候又稀里糊涂的。
毕竟底蕴和实力摆在这里，计划内的东西法拉利通常都能执行得非常完美，可但凡稍微有点超出计划之外的情况发生，这些工程师的大脑就好像统统宕机了一样，整个车组里简直没一个像人。
战术会议一直从下午六点半开到了晚上九点多，上一次是束龙摸鱼，这一回终于轮到阿尔本享福了。
因为没有参加排位赛，维修的工作一直持续到了排位赛之后，又更换了一大堆规则外的额外零件，明天阿尔本甚至都不是队尾发车，他得从维修区发车。
这种发车形式基本上相当于是自罚十秒，所以明天阿尔本的比赛目标非常清晰，那就是在确保完赛的前提下尽可能地挤进积分区。
这么一来阿尔本在策略上其实就相对比较单一了，那就是尽可能地减少停站次数，采用红白或是黄白一停完成比赛。
小红牛虽然不敢场场都把目标放在领奖台上面，至少积分这东西但凡是个车队都不会轻易放弃的，所以阿尔本最后很快便确定了理论上正赛耗时最少的策略，他将用一套新红起步并以白胎一停完成比赛。
这个策略并没有看起来那么简单，本身也是在赌阿尔本自己的保胎能力，不过阿尔本对于执行这一策略的决心同样很坚决。
背后有人归背后有人，但在红牛这里一切以成绩和表现为主。
在三练都已经玩砸了，阿尔本觉得自己怎么的至少也要在正赛拿出有足够说服力
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