第134章 雨战的霍根海姆 (第3/3页)
这对于束龙来说无疑是非常不友好的，滚动发车的时候大家都处在近似的速率上，可以说极大的削弱了他引以为傲的反应速度在发车时的作用。
赛道上此时的积水还非常多，束龙前方的加斯利才稍稍提了一点速，被蓝色大雨胎排开的水雾就将束龙前方的视线给挡了个严严实实。
真是久违了的感觉。
不过束龙却没有受到丝毫的影响，即便他是第一次在霍根海姆赛道上参加比赛，但【过目不忘】早就在几天前建立好了脑海里完整的赛道模型。
配合上与生俱来的速度感知和空间感，以及【火眼金睛】不时捕捉到的些许信息，让束龙可以在几乎是盲跑的情况下维持住自己的节奏。
然而让束龙没想到的是，这趟在安全车带领下的巡航足足持续了十分钟！
“赛会在干嘛？！我们要像这样绕到什么时候去？赛道的条件现在已经很好了啊，他们是想巡游到可以换干胎起跑吗？”
“别着急，赛会那边现在判断目前的赛道条件已经可以采取静态起步了。”
“呵~天才。”
如果说现在赛道上有谁最急，除了想要利用雨天的条件争冠的维斯塔潘之外，就属耐心已经随着一圈圈的巡游被快速消磨掉的束龙了。
这边赛道的条件越好，就意味着前面火星组的赛车和他之间的差距会越大。
别以为他赛前说要干梅奔是在开玩笑，往往很多真心话就是以玩笑的形式在不经意间被吐露出来的。
如果束龙听得到的话，他一定会非常赞同这时候兵哥对于赛会做法的一句评价。
“本来都是挑战赛道挑战速度的英雄，现在都快被赛事干事活生生给变成一群狗熊了！”
好在FIA暂时还没愚钝到那种地步，至少在觉得地面条件足够好了之后，还知道变通一下改回静态起步，不然束龙可能真的直接就要在TR里骂娘了。
终于在原定比赛开始时间的第十二分钟，安全车顶灯熄灭返回了维修区，束龙他们也再一次返回了自己一开始所属的发车格。
伴随着“噔、噔、噔”的嘹亮电子音效，五盏红灯逐一亮起。
束龙扣住方向盘下方的离合器，一边开始轻踩油门，将转速维持在九千转附近的同时，档位也直接升到了二档。
“好的五盏红灯熄灭！比赛开始！”
“我们看到.唉，维斯塔潘？维斯塔潘那边发生了什么情况？！”
“嗯嗯？！束龙！要和博塔斯拼内线吗？不行啊内线现在的水还是太多了！”
“唉哟~年轻人玩的好极限啊！居然这都救回来了”
内线的束龙撞起一层白雾，极度推头的赛车险些塞不进弯道里去。
却在关键时刻被他通过刹车的再一次重心转移，配合上油门的些微调控，硬是在出弯时把车屁股给强行甩正，勉强跟上了博塔斯后续的节奏。
在一号弯前上升位置失败的束龙调整了一下呼吸，稍微平复了一下自己在起步阶段峰值一度跃升至180次/分钟的心率。
稍微有点着急了，刚才那个动作的风险其实原本完全是用不着去冒的。
雨战最忌讳的就是失去冷静，反正前面奔驰在雨地中的速度他在心里已经有点谱气了，至少在赛道彻底变干之前他还有的是机会。
湿地的发车对于他反应速度能占到优势终究是产生了一些影响，在空气下压力还没有作用到赛车上的这段时间，能引导至后轮上的扭矩就那么一点点，自然也抢不到多少起步速度能带来的身位优势。
再加上霍根海姆赛道发车位置距离一号弯本来就比较近，这一次尝试的失败也算是在情理之中。
说是上升位置失败，其实也只是P5的束龙直接对P3博塔斯的进攻失败了而已，实际上束龙目前所处的位置就是P3。
维斯塔潘那边不知道是什么情况，已经连着两场比赛在发车时出现重大失误，不仅自己位置从P2掉到了P4，还直接把身后的加斯利给害到P10去了。
要不是维斯塔潘帮着挡出了内线这么大的空档，束龙可能都还不会做这么一次冒进的尝试。
一次干地一次雨地，失误的情形还如出一辙，如果不是车手自己失误造成的，那红牛那边就要考虑一下是不是赛车的离合出了问题。
如果是车手自己的失误
束龙倒是想要看看现在霍纳和马尔科脸上的表情到底是什么样的。