第230章 奶嘴 (第3/3页)
嘚嘚叭叭聊了不少和比赛局势无关的闲话，五星的演播室刚刚消停了一小会儿，在第一名领跑的束龙终于久违的出现在了转播的画面当中。
原本还以为他是不是被勒克莱尔进攻了，定睛一看好像也没有，领先的优势稳稳保持在了2.3秒，完全就是一副领跑到快要睡着了的样子。
可既然镜头转过来了，总要有点缘由吧？
此时屏幕右边一段属于束龙和车队之间的对话，负责同传的然哥很快就组织好了语言迅速完成了翻译工作。
“哦——车队在问他要不要进站。”
可现在才第14圈，如果虾哥没记错的话，赛前预测的轮胎策略不是黄白一停？现在就进站是不是稍微早了点，难道轮胎不行了？
显然束龙这边的疑惑和虾哥是一样的。
“为什么？我感觉我的轮胎还可以啊。”
“我们这边刚好有一个窗口，这是一次预防性的进站。重复！这是一次预防性的进站。”
预防什么？
束龙作为头排领跑的赛车本就一直处于干净空气当中，而且为了降低故障的可能采取的还是对赛车负荷很低的保车跑法，平白无故就要进站自然只有一个可能，那就是防止后车的undercut。
紧接着束龙的这段TR之后，转播方给出的下一段属于法拉利这边的通讯很快便解释了大家的疑惑。
勒克莱尔在后方一直无法继续追进和束龙之间的差距，同时又要应付身后来自维斯塔潘的威胁，现在的轮胎状态其实不算特别理想，看样子是准备打一手策略差看看能不能免费翻一个位置。
问题给到了红牛车队。
跟还是不跟？让谁跟？
14圈通知15圈进站看起来确实是早了一点，但事实上才第8圈里卡多就进了，第13圈阿尔本和斯特罗尔也选择了进站换白。
准确的说束龙现在的这个进站窗口还没有完全成型，他出站后大概会处在拉塞尔身后5秒左右的位置。
不过束龙这边反馈胎耗良好是他自己的本事，其实对于其他大部分一直猛猛吃脏空气的车队来说，就算现在不进，距离他们结束自己的第一个stint的时间点其实也不远了。
等到时候冲个几圈拉塞尔刚好进站，那束龙的前方保底就是14秒的干净空气
事实上根据维斯塔潘那边的反馈，他们在十几圈的近距离跟车之后，目前的胎耗属于可进可不进的范畴。
但由于吉达赛道大量的高速弯可以迅速提升胎温，白胎出站后的圈速节奏提升的很快，放任法拉利不管还真有被undercut的可能。
那么根据谁的位置靠前策略就更偏向谁的原则，自然就是让束龙来跟进法拉利那边的策略。
于是就在第14圈的22号弯，束龙按下了方向盘上的进站确认按钮，在第15圈拐进了维修区入口。
吉达赛道的维修区入口通道相对比较短，可即便是这样，束龙也从视线的余光中捕捉到了一辆红色法拉利呼啸而过的残影。
“等一下，他们没进？”
红牛因为是去年的车队总冠军，P房距离维修区入口最近，按照去年的车队排名情况法拉利和他们之间就隔着一个梅奔的P房。
因此束龙看得非常清楚，法拉利那边的门口俨然就是一副严阵以待准备换胎的架势。
卧槽，劳资让老四骗了？！
“快快快快快！”
一个2.1秒的换胎发挥还算出色，束龙却还是觉得动作磨磨唧唧的，忍不住在TR里大声催促起来。
千斤顶才刚刚把他放到地上，绿灯一亮他就急不可耐地一脚油门连飘带甩地射了出去。
“我就说我的轮胎状况可以不进站！感觉就算他进了我也可以在干净空气里推一圈顶住，为什么我们就那么急呢？！”
“It's OK，It's OK!出站后的白胎圈速很不错，主动权在我们手上，全力推进！”
果真吗兄弟？
道理束龙自然也懂，领跑的赛车在干净空气中本就有利于对轮胎的保护，率先进站那么一两圈约等于没有损失。
前提是“没有出这个黄旗的话！到底是怎么回事？！”
“是Checo，在第13号弯，注意减速，安全车要出来了。”
“我你%#￥@！”
“抱歉伙计。”
抱歉能当饭吃？
路过13弯的时候束龙也看到了事故发生的现场，一台蓝色的威廉姆斯穿过弯道外侧的沙石缓冲区，一头横拍在了护墙上。
光是看到事故现场束龙都能猜到大概发生了什么。
13号回头弯之所以是个高速回头弯，除了它的弧度够大，还因为弯道本身带着约12度内倾角的入弯口可以让赛车带着更多的速度冲进来，差速器的设定也可以锁得更紧。
可一旦在这里遇到突如其来的风向变化，很有可能就会瞬间导致赛车尾部失衡，他自己在排位赛中也曾遇到了相似的状况。
虽然不能强求每一个人都有他这样的强应变能力，但该不爽还得不爽！
吉达的一次正常进站耗时在21秒左右，黄旗的进站耗时差不多可以等价换算为14秒，平白无故就比勒克莱尔他们多出了7秒的劣势。
根据进站前场上的时间差情况，这一趟黄旗下来保不准要落到赛恩斯的后面去！
五星的演播厅现在已经不敢说话了，束龙的抗奶能力比较强似乎让他们稍微放松了一些警惕，刚才是谁说威廉姆斯今年招了两名赞助又多实力又稳的车手来着？
“Long!确保不超速的情况下稍微提一些节奏，法拉利的双车进站把赛恩斯卡住了！”
“我特么已经是在全速前进了！”
说是这么说，束龙在出27号弯的时候还是悄悄拱了一脚油门，巴不得自己下来扛着车跑。
即便是这样，当他拐进1号弯时依然险之又险地和一台黄T的法拉利并驾齐驱，脾气一来直接向外蹭着就把赛恩斯往墙上挤。
丢了两个名次差不多就得了啊，劳资的忍耐可是有限度的！