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109 F1车手的标准!(9K)

    109 F1车手的标准!(9K) (第2/3页)



    阿勇自信满满的回了一句。

    当年华赛团队CFR2000运输到东海国际赛道,两个小时就完成了装车转移跟卸车检查。

    “别得意了,刚好可以进行赛车验收。”

    梁驰拍了拍阿勇的肩膀,领着技师团队对赛车进行检查。

    雷诺欧洲杯的车辆运输工作,并不是像F1那样由车队自行转移,全部都是交由雷诺集团来搞定。

    由于车手跟雷诺集团签订的是租赁合同,这点就跟租车类似,收货前你得检查赛车有没有在运输过程中出现损坏。

    虽然雷诺2.0赛车看着普普通通,但折算成人民币得一百多万,价值不输一般的豪华车。并且方程式赛车更为脆弱,无论是碳纤维的空气套件,还是玻璃纤维的壳体,都是属于易碎品的范畴。

    稍微磕碰一点,起步赔偿价格就得大几万!

    陈向北有多少“余粮”,梁驰可谓是十分清楚,得好好检查验收别吃这个闷亏。

    至于车队的技术工程师,则在这个时间点到P房进行设备安装跟调试,每个人都各司其职。

    就在陈向北准备前往P房休息室换赛车服的时候,一名雷诺工作人员来到面前递上纸笔。

    对于这个动作,陈向北有些摸不着头脑,难道说签收赛车还要写个字据?

    “北,我是你的车迷,能签个名吗?”

    说这句话的时候,这名雷诺工作人员眼神之中,流露出满满的期待。

    车迷?

    陈向北愣了一下。

    他上辈子跑到F2赛事之前,就没有过任何的粉丝跟车迷。

    哪怕在F2赛事中有人要过合影跟签名,基本上也是海外华人跟留学生群体,没有外国人提出过这个要求。

    现在自己还是在跑雷诺赛事的新人,就有车迷要签名啦?

    “喔,好的,没问题。”

    回过神来,陈向北应了一声,然后在本子上写下自己的名字。

    “北,我很喜欢你的自信跟张扬,这场比赛加油!”

    “谢谢,我会的。”

    陈向北笑着点了点头。

    简单的插曲,让陈向北意识到中外文化的不同,自己上辈子之所以籍籍无名,除了成绩不够好之外,还有性格过于内敛跟低调的因素。

    想想看哪怕就是F1车手,只要跑在中下游集团,整场下来镜头数量少到论秒算。

    更别说F2赛事,你比赛转播没有画面,赛前赛后采访没有话题,能吸引到人关注才有鬼了。

    没人关注,就没有赞助,陈向北现在越来越意识到,自己上辈子倒在F1门槛前不是什么偶然,而是一件必然会发生的事情。

    陈向北这边换好赛车服,梁驰他们这群技师团队,已经完成了对雷诺赛车的验收。

    这时候泽野弘树来到陈向北的身边,拿着战术板向他进行讲解道:“向北君,多宁顿公园赛道的地形很特殊,并不是常规赛道的椭圆形布局,更接近于公路赛道的菱形,意味着弯道会十分复杂。”

    “因为多宁顿赛道历史悠久,从93年后就没有承办过F1大奖赛进行扩宽跟翻修。所以它具备老赛道的一切特点,比如说路面狭窄、颠簸、高低起伏等等。”

    “单论驾驶感受,它很像是你跑过的铃鹿赛道,只不过超车要更难,凸显排位赛成绩尤其重要。”

    “我明白。”

    陈向北点了点头,赛道资料他已经牢记于心。

    “好,那我们现在进入赛车的初步调校。”

    泽野弘树没有多言,直接领着陈向北来到雷诺赛车面前。

    “由于多宁顿公园赛道跟铃鹿赛道类似,为了应对高速弯跟起伏的路面,我们将采取中等偏高的下压力,保证你在弯道里面的抓地力。”

    “悬架方面这次做出更改,采取前软后硬的方案,增强入弯响应速度。”

    “刹车比改为55:45,同样前刹的力度更重,这样是为了避免下坡入弯时候后轮锁死。”

    说到这里的时候,泽野弘树补充了一句道:“向北君,上次银石赛道轮胎磨损非常严重,赛后检修发现已经到了爆胎的边缘。”

    “多宁顿公园赛道路面跟路肩,很多地方要比银石赛道粗糙,同样的磨损程度放在这里一定会爆胎,这一站你必须得考虑做好轮胎管理策略。”

    泽野弘树语气很正式,爆胎是一件极其严肃的事情,不仅会影响成绩,严重还会危机车手的生命安全。

    陈向北不能在这点上面去赌运气,保胎就成为必然。

    “明白。”

    陈向北没有质疑,虽然运气也是实力的一种,但上天不可能永远都眷顾你。

    “OK,准备练习吧。”

    随着泽野弘树下达指令,陈向北坐进了雷诺方程式赛车的座舱,点火发动进行油液预热。

    奥德托戴着耳机坐在监控屏幕面前,今天他没有了之前在银石赛道那种云淡风轻的状态,相反脸上神情比较认真。

    原因很简单,这条赛道不仅仅是陈向北没经验,他同样没有。

    要知道早在七十年代,奥德托就进入法拉利车队担任主管,距离已经过去快四十年,怎么可能还去关注一条只会举办低级别方程式赛事的赛道?

    这就是为什么,奥德托只有93年的赛道资料,整个法拉利车队在青训学院出来之前,也仅参与过这一次!

    可这并不意味着,奥德托会降低对陈向北的要求。

    相反,既然仅有F1车手比赛的数据,那就按照F1车手的标准来要求陈向北。

    只有做到越级的挑战,才能创造不可能拿到冠军!

    好比塞纳单论冠军数量,并不是成绩最好的车手。

    为什么大众会把他在多宁顿公园跑出来的那一圈,称之为“上帝之圈”?

    就在于他敢用自己的速度,去挑战属于上帝的禁区,这就是塞纳成就伟大的原因。

    伴随着发动机的轰鸣响彻,仪表盘上油液温度很快达到了工况,泽野弘树见状下达了发车指令。

    一脚油门下去,陈向北从维修通道驶上赛道,开始进行暖胎圈。

    “北,目前空气温度20度,地面温度12度,注意轮胎温度带来的抓地力差异。”

    水谷翔告知了一句目前赛道环境。

    “收到。”

    英国的早春始终有着一股阴冷气息,对于这点陈向北在银石赛道就已经习惯了。

    陈向北并没有进行常规的慢速暖胎圈,相反他打算按照正常行驶速度进行暖胎。

    要知道空无一人的赛道环境很难得,相信很快就会有其他车队陆续来到多宁顿公园进行练习,到时候就会遭遇在银石赛道的拥堵交通环境。

    银石赛道陈向北有着成百上千次模拟器练习经验,实在少跑两个飞驰圈无所谓。

    可是多宁顿公园赛道不同,每一圈的推进对陈向北都珍贵无比,他需要通过长时间的练习来熟悉赛道,以及找寻自己速度的极限。

    多宁顿公园赛道的低级别方程式赛事,只启用长度为3.185公里的短赛道。之所以会比银石短了差不多一半,在于高低差跟颠簸路面,很容易造成轮胎的偏磨爆胎。

    再加上低级别方程式赛事,车手们为了成绩不会选择进站换胎,为了避免事故的发生,赛事方只好缩短比赛里程把隐患降至最低。

    “泽野前辈,向北君他不打算暖胎?”

    看着监控屏幕上的赛车数据,水谷翔语气十分意外。

    听到这句话,泽野弘树赶紧把目光望了过去。

    上面显示陈向北油门踏板力度踩到底,发动机转速突破万转,短短不到五秒速度已经接近200km/h。

    【这么拼?】

    泽野弘树对于这一幕皱起了眉头。

    他知道陈向北熟悉赛道的时间很紧迫,可是把自己置于危险境地,是不是有些舍本逐末了。

    “奥德托领队,要不要提醒一下向北君?”

    泽野弘树思索片刻,还是决定听听奥德托的意见。

    “提醒什么,慢点开欣赏赛道风景?”

    奥德托面无表情的回了一句。

    “北他之所以拼,在于他的赛道经验落后于对手。但在职业赛事里面,落后从来不是输比赛的理由跟借口,对手也不会因为落后而让着你。”

    “泽野,你身为一名前职业车手,应该比我更了解成绩的意义。”

    这次奥德托丝毫没有给泽野弘树

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